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Las aeronaves comerciales pertenecientes a Avianca y Latam se vieron afectadas por estos dispositivos. Venían de Santiago de Chile y de Cali.

Mientras el presidente Petro culpa a las máquinas por los recientes sustos en pista, sindicatos y chats filtrados revelan una crisis de seguridad aérea

El hecho ocurrió durante la llegada simultánea de dos aviones, uno de Lufthansa y otro de Qatar Airways, que tuvieron una aproximación muy cercana en el aire.

Una grabación de Mañanas Blu reveló que el piloto de Lufthansa fue quien cuestionó a la torre de control al ver que iba hacia la misma pista que el de Qatar.

La autoridad explicó que la situación se presentó en medio de condiciones climáticas adversas que impactaron la operación del principal aeropuerto del país.

Como ya había ocurrido antes, al parecer una falla en el sistema de control aéreo no permitió coordinar el arribo de las dos aeronaves procedentes del exterior.

La aeronave, que transportaba a piloto y copiloto, sobrevoló Cochabamba durante casi dos horas para agotar combustible antes de desaparecer de los radares.

Se trata del argentino Emiliano Jesús Endrizzi y hay grabaciones cómo lo escoltaron y bajaron de la aeronave por haber puesto en peligro el vuelo.

El choque provocó incendio de gran magnitud y la muerte de cuatro personas, aunque el establecimiento estaba cerrado y gracias a esto la tragedia no fue mayor.

El capitán Daniel Hernández, conocido como el 'Lobo del Aire', se retiró de Avianca tras 41 años de servicio con un emotivo mensaje en pleno vuelo.

El creador de contenido negó que el incidente con una "stink bomb" fuera una broma para redes y calificó de desproporcionada la cancelación de su tiquete.

El creador de contenido armó revuelo por un comunicado de la aerolínea en el que se hablaba de un problema grave en un vuelo de Bogotá a Madrid.

Los influencers están dispuesto a todo, o casi todo, con tal de sumar seguidores y ‘me gusta’ en redes sociales. El caso de Yeferson Cossio es un buen ejemplo.

El siempre controvertido creador de contenido hizo algo que afectó al resto de pasajeros y eso es catalogado como una falta grave.

Se conoció la identidad del mayor que estaba a cargo del vuelo del Hércules C-130 que cayó con por lo menos 128 uniformados en Puerto Leguízamo (Putumayo).

El comandante de dicha institución se pronunció sobre el siniestro que ocurrió en Puerto Leguízamo y habló de las horas de vuelo que tenía la aeronave.

La aerolínea United Airlines presentó “Relax Row”, un servicio que permite convertir tres asientos en una cama para tener un viaje más cómodo y placentero.

El general Carlos Silva, comandante de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, dio detalles de las indagaciones preliminares sobre la tragedia en Puerto Leguízamo.

La aeronave de matrícula C-130 cayó en la mañana del 23 de marzo en zona rural de Puerto Leguízamo y quedó envuelta en llamas. Van 69 víctimas mortales.

Las autoridades confirmaron una nueva víctima mortal de la aeronave del Ejército que chocó en una montaña en Puerto Leguízamo. Su identidad no ha sido revelada.

A pocos kilómetros del aeropuerto Caucayá, la zona donde cayó la aeronave oficial refleja un panorama desolador, con restos calcinados y labores de búsqueda.

La publicación muestra el supuesto momento exacto en el que la aeronave identificada con la matrícula N325FA perdió altura de manera progresiva.

Conozca cuál fue el recorrido que hizo la aeronave antes de caer a tierra. Lo que se sabe preliminarmente es que iba sobrecargado.

El primer registro de un siniestro de este tipo de aeronave es del 25 de agosto de 1969 en los Llanos Orientales y no dejó ningún muerto.

La trayectoria de los Hércules en Colombia comenzó en 1968 con la llegada de los equipos con matrículas FAC 1001 y 1002. Los más recientes aterrizaron en 2021.

El soldado profesional Jhony Ortiz sobrevivió al siniestro aéreo. Su esposa relata los momentos de angustia y el presentimiento que tuvo antes del accidente.

El exconcejal Daniel Briceño, ahora elegido para la Cámara de Representantes, compartió una imagen que mostraría la falta de ejecución presupuestal.

Las comunicaciones entre la torre de control y un vehículo en pista quedaron registradas en los audios que hoy son clave en la investigación del accidente.

Las dos víctimas son el piloto y el copiloto, que pertenecían a la aerolínea Air Canada. Además, se paralizó por completo la movilidad en este aeropuerto.

El plan de vuelo contemplaba salida y retorno al mismo terminal aéreo, con una autonomía estimada de cinco horas y media para el traslado en cuestión.

Las operaciones en el El Dorado registran demoras tanto en llegadas como en salidas debido a condiciones de baja visibilidad causadas por niebla en Bogotá.

La periodista brasileña iba en una ruta de Panamá a Asunción (Paraguay) para ir al sorteo de la Copa Libertadores. No se imaginó el calvario que viviría.

Las imágenes evidencian que la aeronave adelantó varios desplazamientos entre el aeropuerto y sectores cercanos de Bogotá.

La aeronave se dirigía desde Bogotá a Nueva York, pero presentó un código de emergencia y tuvo que desplazarse al aeropuerto Ernesto Cortissoz.

El Centcom aseguró que la caida del avión no se debió a fuego enemigo y que se están investigando las circustancias del incidente.

La aeronave de la Fuerza Aérea tuvo problemas mecánicos que forzaron la declaración de emergencia y su retorno a la terminal aérea de la capital del país.

Tras el insólito hallazgo, la Aerocivil tuvo que acelerar contratos de iluminación y vigilancia para tapar los huecos de seguridad en Barranquilla.

Testigos aseguran que más de una decena de vehículos fueron destruidos tras el impacto. En la zona se vio dinero esparcido y personas recogiéndolo.

El capitán Jaime Hernández lanzó una advertencia que pone a temblar a los viajeros: "Siempre estaremos en riesgo" por la forma en que se están manejando vuelos.