metro de bogotá

La modernización contempla intervenciones escalonadas en infraestructura y espacio público a partir de 2024.

La reubicación de rutas y cambios en horarios afectarán a quienes se movilizan en el centro capitalino.

Miles de viajeros deberán adaptar sus traslados diarios tras el inicio de las intervenciones en la Caracas.

La clausura se extenderá durante tres semanas, impactando miles de trayectos diarios en la avenida Caracas.

La estación solo reabrirá bajo horarios restringidos tras el periodo inicial de cierre permanente.

Más de mil ciento noventa obras simultáneas impactan rutas clave y ritmos cotidianos en Bogotá.

El cierre coincide con trabajos clave del Metro y modifica los servicios troncales nocturnos y de fin de semana.

La reconfiguración operativa afectará a miles de usuarios y exigirá la adaptación de recorridos diarios.

El cierre temporal inicia el 11 de octubre y modifica rutas clave en pleno centro de la capital.

La movilidad en el centro de Bogotá se verá temporalmente modificada por la intervención en esta parada.

Durante septiembre, se logró la circulación simultánea de trenes en fase de pruebas operativas.

El documento final incluye propuestas ciudadanas inéditas para enriquecer la vida urbana en Bogotá.

El encuentro contará con más de diez opciones gastronómicas y transmisión nacional vía Canal Capital.

Durante ANDICOM 2026, la ciudad exhibió innovaciones tecnológicas aplicadas a gestión, movilidad y turismo.

La precalificación reúne a ocho firmas internacionales y locales con amplia trayectoria en grandes infraestructuras.

La etapa de precalificación atrajo a firmas líderes de Europa, Asia y América con respaldo institucional clave.

La presencia internacional en la licitación señala confianza y abre la puerta a estándares de clase mundial.

De acuerdo con el cronograma del proyecto, la construcción está prevista para finalizar en septiembre de 2027 y después vendrán viajes de prueba sin pasajeros

Tres agrupaciones extranjeras presentaron interés en la licitación, tras 44 reuniones competitivas.

Tres grupos internacionales buscan construir la Línea 2 del Metro de Bogotá. La obra tendrá 15,5 km y 11 estaciones; el contrato se firmaría en 2027.

Las firmas internacionales interesadas deberán superar un riguroso filtro técnico y financiero durante octubre.

En la apertura participaron 70 ciudadanos sorteados entre 2.359 inscritos de toda la ciudad.

Con 530 toneladas de acero y tres luces principales, el viaducto redefine la movilidad en Bogotá.

Las labores nocturnas del viaducto implican ajustes temporales en rutas y cruces desde septiembre de 2026.

Sus compañeros fueron a rescatarlo inmediatamente mientras él se apoyaba de una de las columnas de la estructura. Afortunadamente, lograron ponerlo a salvo.

El gerente de la Empresa Metro confirmó que el proyecto avanza hacia su fase más compleja, garantizando una tarifa unificada y descartando retrasos.

Abelardo de la Espriella respaldó al metro de Bogotá: prometió terminar la Línea 1, avanzar con las líneas 2 y 3 y comenzar a estructurar una cuarta.

Más de 2.000 estudiantes participaron en jornadas educativas sobre movilidad sostenible y valores cívicos.

El avance de la infraestructura ferroviaria ya supera el 80 %, según cifras oficiales de julio de 2024.

El viaducto se integra en un sector estratégico donde confluyen futuros sistemas de transporte masivo.

El incremento de pasajeros tras el cierre de una estación ha intensificado el tráfico en Areandina.

La funcionaria mantiene curul en el concejo y ha sido clave en la coordinación del Plan de Desarrollo.

Desde 1997, System Cars ha enfrentado desafíos crecientes vinculados al desarrollo urbano en Bogotá.

La secretaria Vanessa Velasco Bernal confirmó que el avance de la obra ya alcanza el 18,5 % previsto.

Durante la reunión, se oficializó la designación de Clara Lucía Sandoval como enlace directo entre el Ejecutivo y la Alcaldía.

La herramienta ya ha recogido miles de preferencias en menos de un mes de funcionamiento, según la EMB.

El presidente Abelardo de la Espriella habló de los planes para las líneas 1, 2, 3 y 4 del metro, además de otros proyectos estratégicos para la capital.

En los últimos cinco años, esta zona mueblera ha visto surgir iniciativas de acompañamiento empresarial.

El trayecto entre el sur y norte de Bogotá, una vez terminado el Metro, será de tan solo 27 minutos.