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En una reciente entrevista en La W con Julio Sánchez Cristo, la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, se pronunció sobre la decisión de un juez de suspender la licitación del corredor verde Séptima. Esta medida fue producto de una solicitud realizada por dos candidatos del Nuevo Liberalismo, Diego Escallón Arango y Juan Esteban Matallana.
Claudia López explicó que este proyecto tenía como objetivo mejorar el transporte público en la ciudad, con carriles exclusivos para vehículos eléctricos, bicicletas y una mayor interconexión de los modos de transporte.
(Vea también: Bogotanos rajan a Claudia López a dos meses de dejar el cargo; estratos 1 y 2, furiosos)
López argumentó que detener la construcción de la séptima vía pone en peligro no solo la implementación de un sistema de transporte público eficiente, sino también el proyecto del metro. La idea era que los buses eléctricos de la séptima se conectaran con el metro en construcción, permitiendo a los ciudadanos utilizar tres modos de transporte con un mismo tiquete. Esta sinergia de transporte era una visión positiva para la ciudad.
La alcaldesa expresó su preocupación ante la interrupción de las obras, destacando que su administración se ha esforzado en llevar a cabo más de 1.100 obras en la ciudad, de las cuales solo 19 han experimentado atrasos debido a problemas con contratistas. A pesar de estos desafíos, Claudia López enfatizó que no recurrió a señalamientos políticos y asumió la responsabilidad de resolver los problemas y garantizar que las obras continúen.
A su vez, resaltó la importancia de concluir las obras, ya que “cada vez que se paraliza un proyecto, se desperdician los impuestos de los ciudadanos”. Un ejemplo concreto fue la inversión de $ 79 mil millones en estudios, diseños y limitaciones para el corredor verde Séptima, que ahora quedan en la nada debido a la suspensión del proyecto.
En un llamado a la ciudadanía, la alcaldesa invitó a los bogotanos a reflexionar sobre el impacto de la decisión del juez en sus vidas, empresas y familias, instándolos a considerar las diferentes opciones que se presentan en torno al desarrollo del sistema de transporte público en Bogotá.
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