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Los viajeros que se dirigían hacia el occidente del país se encuentran en un gran represamiento vial. Se desconoce la hora de apertura.

Afirman que 40 de ellos están en situación crítica: cuatro en estado extremo de falla total con riesgo alto, y 36 con daño grave.

La Concesión CCFC dejará de ser la encargada de esta carretera de 38 kilómetros el próximo 27 de marzo, por lo que pasará a ser responsabilidad de Invías.

La reactivación del sistema férreo del país hace parte de los planes de infraestructura que prometió el Gobierno Nacional y ya se conocen los primeros avances.

Estos corredores viales dejarán de ser manejados por Invías para pasar a manos de Invir, Instituto Nacional de Vías Regionales, desde la segunda parte del año.

Estas obras permitirán mejorar la seguridad de los usuarios, reducir los costos para el transporte de mercancías y garantizar la conectividad.

A partir de hoy entrarán en vigencia dos de los tres incrementos programados para el año 2024 en las tarifas de peajes para vehículos que circulan por Colombia.

El Instituto Nacional de Vías (Invías) logró reabrir el paso vehicular a un carril en la vía Medellín-Quibdó, a la altura del kilómetro 42+400.

En ese momento, los funcionarios confirmaron que, en 2024, habrá dos incrementos y ese sería un duro golpe al bolsillo de los colombianos.

Julián Caicedo Cano, pareja de Ricardo Roa, tendrá que responder por la firma de contrato con la Universidad Pascual Bravo en Medellín cuando estaba en Invías.

El recurso a dar para cumplir con lo propuesto, de acuerdo con la entidad, es de $1.800 millones, con el fín de poder entregar el puente en abril de 2024.

El peaje que está en la vía Pasto–Popayán se volvería a cobrar en enero de 2024, cuando el paso este totalmente habilitado para los vehículos.

Según el decreto, la contratación podrá ser directa con diferentes comunidades regionales, rurales, cabildos, organizaciones populares, entre otros.

Este suceso deportivo no solo afectó la movilidad, sino que también causó importantes pérdidas económicas en el sector gastronómico y hotelero.

La acusación de acoso sexual se hizo cuando el funcionario señalado, aún era el gerente de uno de los programas banderas del Gobierno.

Invias confirmó que estará habilitada la ruta alterna por el municipio de La Sierra para el tránsito de vehículos durante los días de cierre.

El túnel va a permitir un paso directo entre Urabá y Antioquia. Unirá otras autopistas y estará a unos metros de conectar con el mar del departamento.

Autoridades de tránsito instan a los conductores a tomar rutas alternas para evitar congestión vehicular ante el cierre previsto mañana de 8:00a.m. a 2:00 p.m.

Esta obra de ingeniería, ubicada en Tolemaida, consistió en reemplazar la antigua estructura metálica por una nueva con mayores niveles de seguridad.

Las obras están quietas desde hace 4 años a causa de una alerta por la comunidad, ya que se encontraron 70 manantiales cercanos al lugar.

Invías realizará mantenimientos viales en el peaje Los Curos durante una semana. La vía va a estar habilitada las 24 horas pero con algunas restricciones.

Los gobernadores firmaron decreto que confirma que un túnel conectará El Carmen de Atrato con Ciudad Bolívar. No se tiene fecha prevista para inicio de la obra.

El último trimestre de 2023 será clave para tomar decisiones sobre cuándo y cómo se volverán a subir los precios de los peajes en Colombia.

El Invías advirtió que de la vía construida por la comunidad, uno de los tramos se encuentra en alto riesgo por inestabilidad del terreno lo que es preocupante.

Invias construirá geocontenedores para tener un puente metálico semipermanente. Actualmente la vía completa más de 100 días cerrada.

De acuerdo con el Ministerio de Transporte, el Gobierno buscará priorizar obras fluviales. Incluso, hay programas de inversión desde el 2024 hasta el 2026.

Administraciones de gremios del Quindío solicitaron que el cierre empezará cuando se habilitara el puente de El Alambrado y se concretaron nuevos estudios.

Finalmente se reestableció el paso para vehículos de carga. Según el sentido desde donde se dirija, habrá un itinerario y vía alterna para los particulares.

Un hombre de la región cuestionó duramente a la funcionaria por las soluciones que fue a ofrecer para la normalización del tránsito.

El ministro William Camargo dice que el encargado de esta estructura es Invías y que existe la posibilidad de que no esté asegurada.

Luego de las emergencias viales en el país, la región de Norte de Santander anuncia la llegada de dos puentes metálicos al municipio de Abrego.

A la vía Cuatro Vientos-Codazzi aún le faltan alrededor de 13 kilómetros. Recursos fueron incluidos en el Plan Anual de Adquisición 2023.

Este martes el Ministro de Transporte, William Camargo, sorpendió con el anuncio sobre reversar la desición que congeló los precios de los peajes en el país.

El ministro de Transporte confirmó que se pondrá fin a la medida que tomó el Gobierno de congelar el 80 % de la subida de los precios para frenar la inflación.

El Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial tienen todo listo para los cambios en límites de velocidad en las vías.

La obra que busca solucionar definitivamente la crisis del kilómetro 58 tendría dos años de retrasos y sobrecostos por unos $ 50.000 millones.

Esta es una de las situaciones más preocupantes en la vida de cualquier conductor, ya que es un rato amargo y, además, puede ser peligroso.

Ante la demora en la ejecución de las obras y la falta de recursos, el Invías y la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo declararían la urgencia.

Según una denuncia, Guillermo Reyes, que sale de la cartera del Gobierno, viajó al menos siete veces en el avión de Pedro Contecha, contratista del Invías.