Megaobra del Gobierno aumentaría las tarifas de gas natural a usuarios en Colombia
La Regasificadora del Pacífico, proyectada para 2028, afectará el bolsillo de miles de colombianos durante 15 años, en especial a los estratos mas vulnerables.
La Regasificadora del Pacífico sigue siendo uno de los proyectos de energía que el Gobierno Nacional quiere sacar adelante en el país para que sirva como una de las alternativas que ayuden a mantener la seguridad energética.
Como se sabe, de acuerdo con datos de la Unidad de Planeación Minero-Energética (UPME), hay solo una empresa que está ‘concursando’ para poder construir esta obra.Aunque la rama Ejecutiva insiste en que la iniciativa es positiva para el país, parte del sector de gas natural asegura que esto afectará el bolsillo de los consumidores finales, ¿por qué?
“Con esta definición, el proyecto estimado en USD 700 millones, será financiado por los consumidores de gas en sus facturas de gas durante 15 años. Así, el sector residencial pagará $ 97.000 millones cada año, y en particular los estratos uno y dos pagarán $ 71.000 millones cada año”, recalcó.
Valora Analitik habló con Rodolfo Anaya, presidente de Vanti, aseguró que la puesta en marcha de este proyecto en Colombia haría que las tarifas, facturas y/o recibos de gas natural suban.
“En mi opinión van a subir. Sí se requiere facilidades de importación en Colombia, sí, pero todo indica que es más eficiente en el Caribe colombiano (donde ya está la regasificadora del Atlántico SPEC, propiedad de Promigas). ¿Por qué irnos al Pacífico? Se va a demorar mucho más tiene más complejidades, están pidiendo demasiadas garantías y va a salir muy costoso”, precisó Anaya.
La propuesta del líder de Vanti es que se puede montar una planta regasificadora nueva o, incluso, optimizar aún más la ya existente en el Caribe y que ésta se convierta en una fuente de aprovisionamiento.
“Eso sí lo podemos hacer. En mi opinión, con la Regasificadora del Pacífico todo se va a demorar más, va a costar más y mi apuesta sería una segunda planta de importación, pero en el Caribe”, indicó el ejecutivo.
Por otro lado, Valora Analitik, en entrevista con el ministro de Minas y Energía de Colombia, Omar Andrés Camacho, conoció cuál es la visión de la cartera sobre el proyecto y esa posibilidad que existe de incremento de tarifas de gas natural.
“Igual que en cualquier región del país, tenemos potenciales energéticos en el Pacífico de otro tipo y podamos desarrollar una gestión de la demanda y una gestión de la oferta que nos permita diversificar, no solo una transición que diversifique nacionalmente, sino que diversifique regionalmente”, precisó el ministro Camacho.
Agregó que “en debates en el Congreso hablábamos de cómo llevamos combustible al Amazonas gastando combustible para llevarlo y es parte de las cosas que regionalmente hay que solucionar. Los escenarios para el Pacífico son particulares y distintos a los de La Guajira y ahí hay que trabajar en medidas para resolver este tipo de situaciones”.
Para Camacho, es clave trabajar en medidas que, inclusive, desde el punto de vista del Ministerio, y del Gobierno de Gustavo Petro, siempre se buscará proteger a las personas más vulnerables e indicó que será una prioridad para la cartera.
La infraestructura estará compuesta por una planta de regasificación para la importación de Gas Natural Licuado (GNL) a través de una unidad flotante de almacenamiento y regasificación en la bahía de Buenaventura, con capacidad de almacenamiento de 170.000m3 y capacidad de regasificación de 400 MPCD, y de un gasoducto entre Buenaventura y Yumbo que la conectará con el sistema de transporte de gas.
Se proyecta que en julio de este año el inversionista sea seleccionado, y que el proyecto esté listo en 2028.
Según CMS Rodríguez-Azuero, una terminal de regasificación es una infraestructura que cuenta con tecnología que permite reconvertir a estado gaseoso el gas natural licuado.
Este gas es el resultado de someter el gas natural a un proceso de enfriamiento a temperatura de -160°C para cambiar el estado gaseoso del gas natural a líquido, lo que facilita su transporte transfronterizo.
Para Colombia, la UPME afirma que este proyecto permitirá disminuir las tarifas que los usuarios del suroccidente del país actualmente pagan por tal servicio en un 14,8 %, y para los usuarios del eje cafetero disminuirá en un 8,2 %.
“En cualquier caso, la UPME deberá definir quiénes son los usuarios que se beneficiarán de la infraestructura quienes, en proporción de dicho beneficio, deberán asumir el pago de la infraestructura” concluyó Torres.
La UPME informó que solo seis meses antes de la fecha de entrada en operación de la infraestructura de importación publicará, de acuerdo con las necesidades de la demanda del servicio público de gas para esa fecha, el porcentaje de participación de cobro.
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