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El Instituto Nacional de Vías, Invías, tramita actualmente una adición al convenio interadministrativo número 1612 – 2022 con el gobierno del Valle del Cauca, por valor de $1.800 millones, con el fin de poner al servicio, sin restricción, el puente Barragán para abril de 2024.
El anuncio se da en medio del inconformismo de la comunidad del sur del Quindío y del norte del Valle por el incumplimiento en la reparación de la estructura, que se había prometido para el pasado 12 de diciembre.
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Así mismo, el Invías reconoció que el desgaste de la pila perjudicada y tras estudios de la gobernación del Valle que determinaron su demolición, “se debió también al aumento del flujo vehicular, a partir del colapso y la reconstrucción del puente El Alambrado”.
El instituto recordó que el convenio interadministrativo se suscribió con el departamento de Valle del Cauca con el objetivo de aunar esfuerzos para la ejecución de las obras de rehabilitación de la vía Uribe – Sevilla sector La Cristalina y Sevilla – Caicedonia -puente sobre el río Barragán-, por valor de $3.500 millones, de los cuales el Invías aporta $3.000 millones y el departamento $500 millones, para atender 2 puntos críticos”.
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También indicaron que por ahora los contratos de obra e interventoría suscritos por el departamento vencen el 31 de diciembre de 2023: “A la fecha se han realizado obras de mitigación como construcción de jarillón de protección aislando la pila afectada, de igual forma la construcción de 2 pilas temporales con sus respectivos apoyos, reparación de soldaduras y renivelación del tablero, actividades que permiten paso restringido por el puente.
“Para el puente Barragán los contratos de obra e interventoría están a cargo de la gobernación del Valle del Cauca. El Invías contribuye en este convenio con recursos financieros”, precisó.
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Mientras tanto, el gobierno territorial de Valle del Cauca aún no entrega un concepto acerca del retraso de obras.
Por el momento, el paso entre el sur del Quindío y los municipios de Caicedonia y Sevilla en el Valle del Cauca está habilitado a un solo carril de lunes a domingo, entre las 5 a. m. y 10 p. m.
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Prioridad tras posesión
Por otro lado, el gobernador electo del Quindío, Juan Miguel Galvis Bedoya, opinó sobre la crisis vial: “Quiero decirles que, desde el primer momento, una vez tome posesión del cargo, llamaré a la Veeduría Cordillerana Sur del Quindío y Norte del Valle del Cauca para verificar cuáles son las acciones inmediatas que tenemos que desarrollar”.
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Agregó: “Verificaremos qué hacer desde el gobierno seccional, si nos toca contactar o ir ante el Gobierno nacional, tenemos que analizar qué intervenciones efectuar, pero considero que hay que cumplir con esas personas del área que están tan afectadas por la falta de recuperación del puente”.
Galvis Bedoya también resaltó el papel de la Veeduría Cordillerana Sur del Quindío y Norte del Valle del Cauca.
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“Quiero destacar el papel que ha desempeñado este grupo, a sus integrantes felicitarlos porque son los que están pendientes de todos los procesos que se están generando en este sector de la región y el país”.
Por su parte, Amparo Hurtado Osorio, presidente de la veeduría, reiteró que se están llevando a cabo preparativos para contactarse con los nuevos mandatarios, tanto gobernación como administraciones municipales, para entregar detalles de cómo está la situación en Barragán.
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“Queremos transmitir el sentido de urgencia en cuanto a la garantía de los recursos requeridos para atender con celeridad la demolición de la pila afectada, la cual, como ya se indicó y todos saben, se encuentra en el sector del departamento del Quindío”, expuso Hurtado Osorio.
Pulzo complementa
Según información proporcionada por el Ministerio de Transporte de Colombia, se han anunciado importantes proyectos de construcción y rehabilitación de puentes en diversas regiones del país. Estas obras tienen como objetivo mejorar la infraestructura vial y garantizar la seguridad y conectividad de las vías colombianas.
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Las obras de puentes en Colombia se enfocan en la modernización y ampliación de estructuras existentes, así como en la construcción de nuevos puentes en puntos estratégicos. Estas iniciativas buscan facilitar el tránsito vehicular y peatonal, optimizando la movilidad en diferentes áreas del territorio nacional.
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