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Sergio 'Checo' Pérez, reconocido piloto mexicano, compartió recientemente una reflexión sobre su experiencia en la máxima categoría del automovilismo mundial, la Fórmula Uno, y en particular, sobre su tiempo en la escudería Red Bull junto al neerlandés Max Verstappen. De acuerdo con declaraciones realizadas por Pérez en Cracks Podcast, conducido por Oswaldo Trava, ser compañero de Verstappen fue "el peor trabajo que hay en la Fórmula Uno", debido al claro enfoque del equipo en torno al piloto estrella.
Según el propio Pérez, desde su primer encuentro con Christian Horner, entonces director de Red Bull, la prioridad de la escudería austríaca quedó de manifiesto. Horner habría sido contundente al decirle a ‘Checo’: "Vamos a correr con dos coches porque tenemos que correr con dos coches, pero este proyecto fue creado para Max, él es nuestro talento". Estas palabras dejaron en evidencia que el equipo giraba en torno a Verstappen, creando un ambiente desafiante para cualquier coequipero.
Pérez detalló en el podcast cómo, cada vez que conseguía un mejor desempeño que Verstappen, enfrentaba situaciones incómodas dentro del equipo. "En Red Bull todo era un problema, si era más rápido que Max era un problema, se creaba un ambiente muy tenso si yo era más rápido", explicó. Esta dinámica hizo especialmente demandantes sus cuatro años dentro de Red Bull, donde su desempeño fue notable, obteniendo un segundo lugar en el campeonato de pilotos, un tercer puesto, dos cuartos lugares y culminando su etapa con un octavo lugar en 2024.
Uno de los episodios que más marcó su paso por la escudería fue la temporada 2023, en la que ambos pilotos compitieron en igualdad de condiciones durante las primeras carreras. "Gana él una carrera, yo otra, él una y yo otra. Estábamos muy parejos. Cuando llegamos a Barcelona de estar peleando un segundo por vuelta ya estaba más lento, o sea, ya no controlaba yo el coche", relató. Esta pérdida de control sobre su monoplaza evidenció las tensiones internas que enfrentó mientras buscaba equilibrar sus propias aspiraciones con las prioridades del equipo.
A pesar de los desafíos, Pérez resalta lo aprendido en Red Bull: "Aprendí mucho en Red Bull. Aprendí a valorarme en las circunstancias en las que estaba, a sacarle el mayor provecho posible a todo". Ahora, con 35 años, se prepara para un nuevo reto en la temporada 2026 al formar parte de la escudería Cadillac, que hará su debut en la Fórmula Uno, una oportunidad en la que espera capitalizar la experiencia acumulada durante su trayectoria.
¿Cómo influye que un equipo de Fórmula Uno priorice a un piloto sobre otro en la dinámica interna?
Esta pregunta surge ante el testimonio de 'Checo' Pérez, quien detalló cómo Red Bull estructuraba su trabajo en función de la figura de Max Verstappen. El hecho de que una escudería tenga claras preferencias puede impactar profundamente en el ambiente de trabajo, la moral y el desempeño de los integrantes, generando tensiones que afectan tanto los resultados deportivos como el desarrollo profesional de sus pilotos.
En contextos altamente competitivos como la Fórmula Uno, la gestión de prioridades internas es un factor determinante para el éxito colectivo y la satisfacción individual. Saber cómo manejar esas circunstancias se vuelve fundamental para el crecimiento y la estabilidad de quienes compiten al más alto nivel.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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