Tesla enfrenta uno de los mayores llamados a revisión de su historia en China. La Administración Estatal de Regulación del Mercado de ese país (SAMR, por sus siglas en inglés) informó el 21 de agosto que la compañía retirará del mercado cerca de 3 millones de vehículos eléctricos por diferentes problemas relacionados con la seguridad.
(Vea también: Cómo es el nuevo carro de Tesla: ya está en producción y no tiene volante ni pedales)
La medida involucra principalmente unidades de los modelos Model 3 y Model Y, aunque también incluye algunos Model S y Model X.
Uno de los problemas está relacionado con las manijas mecánicas de emergencia ubicadas en el interior de los vehículos. De acuerdo con el regulador chino, en algunos carros estas manijas tienen un color similar al de los revestimientos interiores, por lo que pueden ser difíciles de identificar y utilizar, explicó La Vanguardia.
El inconveniente podría convertirse en un riesgo en una situación extrema, por ejemplo, después de un accidente grave que provoque la pérdida del sistema eléctrico de bajo voltaje del vehículo. En ese escenario, los ocupantes podrían tener dificultades para abrir las puertas rápidamente y las personas que intenten auxiliarlos desde afuera también podrían tardar más en hacerlo.
Por este problema, Tesla deberá retirar desde el próximo 25 de septiembre un total de 973.156 Model 3 fabricados en China entre el 4 de marzo de 2019 y el 29 de abril de 2026, además de 1’956.713 Model Y producidos entre el 16 de noviembre de 2020 y el 30 de abril de 2026, según recogió el mismo medio.
La medida también alcanza a 35.590 Model 3 importados, así como a 8.328 Model X y 2.123 Model S importados.
La solución no implica que todos los propietarios tengan que llevar sus carros a un taller. Tesla instalará señales de advertencia gratuitas para facilitar la identificación de las manijas mecánicas de emergencia y también actualizará mediante tecnología OTA —actualizaciones remotas— el ‘software’ encargado del control de las ventanas.
El objetivo es incorporar una estrategia que permita bajar las ventanas después de un accidente y reducir así el riesgo asociado a la apertura de las puertas.
Pero ese no es el único inconveniente que llevó a China a ordenar una revisión de vehículos Tesla. El mismo 21 de agosto, la compañía anunció otro llamado a revisión que afecta a 2’740.642 Model 3 y Model Y fabricados en China entre el 4 de marzo de 2019 y el 7 de diciembre de 2025.
En este caso, el problema está relacionado con el sistema encargado de comprobar la atención del conductor cuando están activadas determinadas funciones de asistencia a la conducción.
Tesla has filed major recall plans in China affecting millions of vehicles across its lineup, though the vast majority of the safety issues will be resolved remotely through OTA software updates without requiring a trip to the service center.
The first issue involves interior… pic.twitter.com/H5yvUPUE3m
— Ming (@tslaming) August 21, 2026
Según la autoridad china, el mecanismo existente podría no proporcionar una advertencia suficiente cuando el conductor aparta la mirada de la carretera mientras está activado el sistema de asistencia.
Esto podría incrementar el riesgo de una colisión si el conductor no interviene oportunamente. Para corregirlo, Tesla actualizará gratuitamente el ‘software’ y añadirá el monitoreo mediante la cámara ubicada dentro del habitáculo, complementando el sistema que actualmente utiliza el control del torque del volante.
En este segundo caso tampoco será necesario llevar la mayoría de los vehículos a un centro de servicio, ya que la actualización podrá instalarse de manera remota. Para los carros que no puedan recibirla mediante OTA, Tesla se pondrá en contacto con los propietarios para efectuar el procedimiento correspondiente.
Es importante aclarar que el término “retirada” o “‘recall’” no significa que China haya prohibido los Model 3 o Model Y ni que los propietarios deban entregar definitivamente sus vehículos. Se trata de un llamado a revisión para corregir determinados riesgos de seguridad.
En buena parte de los vehículos afectados, las soluciones podrán aplicarse mediante actualizaciones de ‘software’ y modificaciones sencillas, sin necesidad de reemplazar el automóvil.
La magnitud de esta medida convierte el caso en un episodio relevante para Tesla, especialmente porque afecta a sus modelos más populares en China y porque se produce mientras las autoridades del país endurecen los requisitos de seguridad para los vehículos eléctricos y los sistemas de asistencia a la conducción.
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