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Escrito por:  Óskar Ortiz
Redactor     Jul 18, 2024 - 2:37 pm

Así como hay algunos carros que menos se devalúan en Colombia, la historia del Renault 4 como el denominado “carro colombiano” lo hace parte valiosa para recordar con miras a la conmemoración del 20 de julio.

¿En qué año llegó el primer Renault 4 a Colombia?

El primer modelo de Renault 4 (ahora renovado) arribó al país en 1966, procedente desde España, cuando el concesionario Auto Andes empezó la importación de ese vehículo.

Las cualidades de un modelo que se hizo común en Colombia llevaron a que Renault diera un paso audaz para que aumentara la distribución de un vehículo que caló con facilidad entre los conductores a nivel nacional.

La primera venta fue en 1970 y, según recuerda Fuel Car Magazine, lo compró el médico traumatólogo Darío Mesa Upegui, a un valor de 73.900 pesos de esa época, unos 65 millones de pesos actualmente. Aún así, cuenta el portal que el valor (descrito como caro para ese momento) fue reducido a 51.900 pesos pues el Gobierno notó que liquidó mal la tasa impositiva.

Afiche el primer Renault 4 en Colombia. / Fuel car magazine
Afiche el primer Renault 4 en Colombia. / Fuel car magazine

Durante un largo tiempo se le conoció como el ‘amigo fiel’ y sus comerciales en televisión fueron parte de la idiosincrasia colombiana, un pedazo valioso en la conversación y la historia de cada uno de los hogares.

Así se forjó en el país, en 1969, la Sociedad de Fabricación de Automotores S.A., más conocida como Sofasa, que durante un largo tiempo se encargó del ensamble de este modelo de Renault en el territorio nacional.

¿Cuánto tiempo duró Renault 4 en Colombia?

La planta ensambladora de vehículos de Sofasa (ver mapa), que tuvo al Renault 4 como su primer producto, presentó durante 22 años ese carro entre los colombianos, desde el 15 de julio de 1970, hasta 1992, cuando lo descontinuó.

Ese sitio aún funciona en Envigado, cerca a Medellín, y con eso se facilitó la comercialización del popular vehículo entre los colombianos, por lo que era muy común verlo en las carreteras del país. Aunque retornó, aún se demora en volverlo a ver en este territorio.

“Al lanzamiento, realizado en las instalaciones del concesionario Agenciauto de Medellín, asistieron el Ministro de Desarrollo Económico de la época, Hernando Gómez Otálora como representante del Gobierno Nacional; Florencio de la Fuente, Gerente General de Sofasa; y el presidente de la Regie Renault, Pierre Dreyfus”, recordó el mencionado portal.

De acuerdo con datos replicados por ese medio, fueron 97.050 vehículos de Renault 4 que se ensamblaron en el país, con lo que pronto se le conoció como el “carro colombiano” en la sociedad nacional.

Si bien no es uno de los modelos más vendidos en la actualidad de Colombia y quedó relegado por nuevas ediciones, sus características lo convirtieron en un auténtico ‘amigo fiel’ para muchos conductores.

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¿Cuánto consume el Renault 4 en gasolina?

Los modelos más antiguos, con motores de 845 cc y 34 CV, suelen consumir entre 6,5 y 7,5 litros de gasolina por cada 100 kilómetros recorridos en ciudad. En carretera, el consumo puede bajar hasta los 5,5 o 6 litros por cada 100 kilómetros.

Los modelos más modernos, con motores de 1.108 cc y 40 CV, son un poco más eficientes. En ciudad, suelen consumir entre 6 y 7 litros por cada 100 kilómetros, mientras que en carretera pueden llegar a los 5 litros por cada 100 kilómetros.

El consumo de combustible del Renault 4 varía en función de varios factores, como el modelo específico, el tipo de conducción y las condiciones del camino. Sin embargo, en general, se puede decir que el Renault 4 es un coche bastante ahorrador.

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