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La Agencia Nacional de Seguridad Vial de Colombia anunció que, en el contexto del Plan Retorno, actualmente 20 departamentos dentro del país disponen de cámaras de fotodetección o “Cámaras Salva Vidas”. Esta política cobra relevancia ante el incremento en el flujo de vehículos que suele ocurrir durante los puentes festivos, como en el caso del reciente puente de Reyes, cuando la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá estimó la salida de 903.782 automóviles y el ingreso de 1.080.414. Este notable aumento en la movilidad eleva proporcionalmente el riesgo de accidentes y la necesidad de reforzar medidas de seguridad en las vías.
De acuerdo con el balance oficial, desde diciembre de 2018 hasta la primera semana de enero de 2026, se han autorizado en el país 1.223 cámaras de fotodetección, instaladas prioritariamente en aquellos departamentos con los más altos índices de víctimas por accidentes viales, según datos del Sistema de Información para la Seguridad y la Convivencia. Bogotá lidera el listado con 240 cámaras, seguida de Antioquia con 233, Valle del Cauca con 187, Atlántico con 149 y Santander que suma 67 dispositivos. Por el contrario, La Guajira y Quindío apenas cuentan con una cámara cada uno, reflejando distintas realidades en términos de siniestralidad y control.
La focalización de estos dispositivos se justifica por cifras recientes: en 2025, el país registró 96.657 víctimas de siniestros viales, y más de la mitad de esos casos (54,31%) se concentraron en los cinco departamentos con mayor número de cámaras. Esta coincidencia refuerza la estrategia del Estado de priorizar la vigilancia en zonas donde el peligro es mayor, con el objetivo declarado de salvar vidas y reducir el impacto de la accidentalidad.
En cuanto al estado de las cámaras autorizadas por la ANSV, el último informe detalla que 407 están pendientes de instalación, 285 ya operan, 283 fueron renovadas y 232 tienen vencimiento. El proceso de renovación, operación o instalación depende tanto de las necesidades concretas de los territorios como de la actualización tecnológica y los recursos disponibles. En 2025, se aprobaron 15 nuevos dispositivos en Cundinamarca, Antioquia, Santander y Cauca, mientras 409 cámaras adicionales fueron autorizadas el año anterior, principalmente en Bogotá y Valle del Cauca, aunque aún falta implementarlas plenamente.
Ciudades como Bogotá (240 cámaras), Medellín (133), Cali (127), Barranquilla (76) y Barrancabermeja (66) figuran entre los mayores centros urbanos donde la fotodetección busca impactar directamente la conducta de los conductores. El Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (SIMIT) registró en el tercer trimestre de 2025 un total de 1.363.952 comparendos, lo que representa un aumento del 22% respecto al mismo periodo del año anterior. En este balance, 674.311 sanciones se impusieron de forma electrónica mediante cámaras y 689.641 fueron manuales, en su mayoría dentro de los perímetros urbanos más concurridos.
A lo largo del periodo reciente, los motociclistas lideraron el número de infracciones registradas, seguidos de otros conductores particulares y de transporte de carga. Entre las faltas más comunes figuran exceso de velocidad, ausencia de revisión técnico-mecánica, Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) vencido, violaciones al pico y placa, mal estacionamiento y desconocimiento de señales de tránsito. Por ello, el Ministerio de Salud ha reiterado la importancia de implementar buenas prácticas de prevención, como el uso constante del cinturón de seguridad, la instalación de sillas infantiles, la revisión técnica del vehículo, el respeto a los límites de velocidad y la abstención total de ingerir alcohol antes de conducir. Además, aconseja planificar recorridos, programar pausas para descansar y evitar distracciones derivadas del uso de dispositivos electrónicos durante la conducción.
En conclusión, la estrategia de control por medio de cámaras y la normatividad en constante actualización buscan no solo disminuir las cifras alarmantes de accidentalidad, sino también crear una cultura ciudadana de responsabilidad y respeto entre todos los actores de la vía. La seguridad, según insisten las autoridades, depende en última instancia del comportamiento consciente y respetuoso de usuarios y conductores.
¿Cuál es el propósito de las cámaras de fotodetección en Colombia? Las cámaras de fotodetección, denominadas también “Cámaras Salva Vidas”, fueron concebidas como mecanismos automáticos para identificar y sancionar infracciones de tránsito, especialmente en corredores viales y zonas urbanas de alta accidentalidad. Su relevancia es mayor en temporadas de movilidad elevada, como los puentes festivos, pues contribuyen a disuadir las conductas de riesgo y a enfocar los esfuerzos de control en territorios históricamente afectados por los siniestros viales. Así, cumplen el doble objetivo de proteger la vida de los ciudadanos y mejorar la convivencia en carreteras y ciudades.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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