El Colombiano es un grupo editorial multiplataforma con más de 110 años de existencia. Nació en la ciudad de Medellín en Antioquia. Fundado el 6 de febrero de 1912 por Francisco de Paula Pérez, se ha especializado en la investigación y generación de contenidos periodísticos para diferentes plataformas en las que provee a las a...
El mercado automotor latinoamericano empezó 2026 con señales positivas de recuperación, según la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (ALADDA). Durante el primer mes del año, las ventas de vehículos en la región aumentaron 3,1% en comparación con enero de 2025, evidenciando un repunte que destaca frente a la incertidumbre global y regional en el sector. Sin embargo, la dinámica no fue homogénea: Colombia encabezó el crecimiento en América Latina, consolidándose como el país con la mayor variación positiva en ventas en este periodo.
De acuerdo con los informes publicados por ALADDA y reseñados por El Colombiano, tanto Colombia como Ecuador registraron aumentos significativos en sus ventas automotoras, con incrementos de 38,9% y 37,0% respectivamente. En cifras, Colombia pasó de vender 14.399 vehículos en enero de 2025 a alcanzar las 19.998 unidades en enero de 2026, sumando aproximadamente 5.600 autos adicionales en solo doce meses. Ecuador, por su parte, logró comercializar 11.342 unidades frente a las 8.276 del año anterior, mostrando también una tendencia de crecimiento importante.
Este comportamiento contrasta con lo observado en otros mercados de la región como República Dominicana y Paraguay, donde se presentaron caídas significativas en las ventas de vehículos, con descensos de 36,0% y 10,0% respectivamente. En Brasil, considerado el mayor mercado automotor de la región, se evidenció una disminución leve de 1,7%, pasando de 168.934 unidades en enero de 2025 a 166.005 en enero de 2026. México, por su parte, mantuvo una tendencia de crecimiento equivalente al 7% con 133.564 unidades vendidas.
El ejecutivo Pedro Nel Quijano, presidente de la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto), subrayó el potencial colombiano para liderar el crecimiento automotor en la región. Además, recomendó la implementación de un programa gubernamental de reposición mediante créditos blandos, orientado al cambio de vehículos usados con más de diez años de antigüedad por modelos nuevos, ya sean de combustión o electrificados.
El crecimiento colombiano se reflejó tanto en el segmento de vehículos livianos (automóviles y deportivos) como en el de pesados (camiones y buses). Mientras que en vehículos ligeros Colombia creció 38,1% anual y Ecuador 37,3%, otros países como República Dominicana y Paraguay presentaron caídas relevantes. En el rubro de vehículos pesados, Colombia tuvo un avance del 45,4% en enero de 2026, superando a Ecuador (34,8%) y Perú (28,3%), y divergiendo fuertemente de mercados en declive como México y Brasil.
Según los reportes de ALADDA, el dinamismo colombiano no se limita al consumo de los hogares, también obedece al mayor movimiento en carga y transporte, sectores tradicionalmente vinculados al crecimiento económico. La solidez del mercado colombiano —a pesar de ser más pequeño que Brasil o México— lo ha posicionado como protagonista del avance automotor en el inicio de 2026, mostrando la capacidad de adaptación del sector en Colombia frente a contextos de cambio y desafíos en la región.
¿Qué implica la renovación del parque automotor en Colombia? Renovar el parque automotor, según lo señalado por Aconauto, tiene el objetivo de sustituir vehículos viejos por modelos nuevos con tecnología actualizada, ya sean de combustión o electrificados. Esta política busca no solo aumentar las ventas, sino también mejorar la eficiencia energética, reducir emisiones contaminantes y modernizar el transporte. De acuerdo con los informes citados en el reporte, un programa de reposición apoyado por créditos blandos podría incentivar al sector y generar beneficios económicos y ambientales, dada la alta antigüedad de gran parte de los vehículos circulantes en el país. La relevancia de esta estrategia radica en el hecho de que el crecimiento no solo tiene un impacto positivo en las cifras comerciales, sino que también contribuye a la seguridad y sostenibilidad del transporte colombiano.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
Fuerte crisis entre Colombia y Ecuador
Luego de que el presidente del Ecuador, Daniel Noboa, decidió subir unilateralmente los aranceles para los productos colombianos que llegan a ese país, Colombia decidió tomar otras acciones relacionadas a la importación de energía, lo que ha desatado una guerra económica entre los dos países que comparten una extensa frontera.
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