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En Armenia, la administración municipal avanza en la sustitución de una antigua infraestructura por un nuevo puente peatonal, cuyo diseño persigue elevar los niveles de seguridad y la funcionalidad para quienes transitan diariamente entre dos sectores relevantes de la ciudad. De acuerdo con información suministrada por la Alcaldía de Armenia, la obra contempla la construcción de un puente colgante que empleará cimentaciones profundas y superestructura metálica. Este enfoque estructural no solo responde al objetivo de ofrecer mayor confiabilidad a los peatones, sino también de adaptarse a las particularidades topográficas de la capital del departamento del Quindío.
La inversión destinada para este proyecto asciende a $521 millones 72 mil 820 pesos y su finalización se encuentra programada para febrero del año 2026. El contrato se adjudicó bajo el modelo "llave en mano", lo que implica que la empresa constructora es responsable tanto del diseño, como de la ejecución y puesta en funcionamiento de la estructura final. Este tipo de contrato asegura que el ente territorial reciba una obra totalmente terminada y lista para ser utilizada, minimizando riesgos de retrasos y sobrecostos inesperados. El avance informado actualmente es del 23 %, conforme a datos compartidos por el ingeniero William Andrés Suárez Herrera, profesional especializado de la Secretaría de Infraestructura de Armenia.
En lo que respecta a la ejecución, ya se ha completado la remoción íntegra del antiguo puente, junto con la demolición de la cimentación en el costado correspondiente al barrio Santander. Este proceso era necesario para permitir la intervención con pilotes tipo caisson, una técnica de cimentación profunda que aporta gran estabilidad frente a las exigencias del terreno y el tránsito que se espera recibir. Dichos pilotes constituyen la base sobre la que se asienta la nueva superestructura metálica suspendida, considerada idónea para zonas con condiciones de alta circulación peatonal y desafíos de relieve.
El puente en construcción tendrá una extensión de 28 metros y un ancho de 1,9 metros, garantizando conectividad directa entre barrios que experimentan flujo peatonal constante. Estas dimensiones, sumadas a la elección de materiales como el metal y los sistemas de suspensión, buscan prolongar la vida útil de la obra y mejorar la experiencia de movilidad de la ciudadanía. La apuesta técnica y financiera de la Alcaldía, según lo reportado en la información oficial citada, responde tanto a la necesidad de modernización infraestructural como a la prioridad de ofrecer condiciones seguras y óptimas para los residentes de Armenia.
El proyecto se encuentra en una etapa inicial pero clave, con el diseño ya aprobado y los trabajos de demolición avanzando según el cronograma estipulado. De esta manera, el gobierno local reitera su compromiso de transformar las condiciones del espacio público y enfrentar los desafíos urbanos actuales mediante soluciones de ingeniería que respondan a las demandas sociales y técnicas del territorio.
¿Por qué se escoge un puente colgante y cimentación profunda para este tipo de obras?
Las características de un puente colgante con cimentación profunda, como el uso de pilotes tipo caisson y estructuras metálicas suspendidas, son recomendadas para proyectos en zonas donde el terreno presenta desafíos técnicos o alta circulación de personas. Según las especificaciones técnicas difundidas por la Alcaldía de Armenia, este tipo de solución facilita la estabilidad y durabilidad necesarias para entornos urbanos con flujo peatonal intenso y topografía complicada.
El análisis de estos factores permite fundamentar la elección del sistema estructural, ya que un puente colgante distribuye mejor las cargas y requiere menos apoyos intermedios, reduciendo interferencias y optimizando la integración funcional entre los sectores beneficiados. Así, la ingeniería aplicada responde tanto a la necesidad de seguridad como a la practicidad urbanística en proyectos de vital impacto social.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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