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Este artículo fue curado por pulzo   Ene 5, 2026 - 6:00 am
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El pasado 1 de diciembre de 2025 entró en vigor un nuevo esquema de pico y placa en Armenia, Quindío, como respuesta a la creciente congestión ocasionada por más de 40 frentes de obra activos en la ciudad. Esta regulación, establecida por la Secretaría de Tránsito y Transporte de Armenia en conformidad con el Decreto 350 de 2020, afecta a todos los vehículos particulares dentro del perímetro urbano, incluyendo sus principales avenidas y vías secundarias. La medida se implementó tras finalizar una fase pedagógica el 30 de noviembre y contempla sanciones desde el inicio de su vigencia para quienes incumplan la restricción.

El funcionamiento de este pico y placa implica que, de lunes a viernes, en el horario de 7:00 a.m. a 7:00 p.m., no podrán circular los vehículos cuya placa termine en los dos dígitos asignados a cada día. Por ejemplo, para el lunes aplica a los autos con terminación en 5 y 6; los martes, a 7 y 8; miércoles, 9 y 0; jueves, 1 y 2; y viernes, 3 y 4. Cabe resaltar que durante los fines de semana los vehículos particulares están exentos de la restricción. La medida tiene una vigencia inicial de seis meses, periodo durante el cual se espera lograr una mejora sustancial en el flujo vehicular.

El área de aplicación de esta normativa es amplia. El perímetro abarca desde la entrada de El Caimo, pasando por la de La Tebaida, Montenegro, Pueblo Tapao, la avenida Centenario y otras vías clave, hasta llegar a las entradas de municipios vecinos como Calarcá y Circasia. Esto significa que la restricción se extiende por todo el casco urbano, eliminando los cuadrantes específicos del centro que se habían manejado anteriormente. De esta manera, se busca promover un control homogéneo y equitativo de la movilidad a lo largo y ancho de la ciudad.

Existen múltiples excepciones a la medida, enfocadas en permitir la libre circulación de vehículos esenciales. Entre los excluidos del pico y placa se encuentran ambulancias y automotores de asistencia médica, automóviles operados por fuerzas armadas, Policía Nacional y agentes de tránsito —siempre dentro de su horario laboral—, carrozas fúnebres, emergencias bomberos, vehículos para personas con discapacidad verificadas con certificado médico, además de aquellos destinados a servicios públicos, empresas de mensajería y transporte escolar privado debidamente registrados. Del mismo modo, se contemplan excepciones para vehículos particulares que cumplan requisitos de pago de peaje para circulación temporal en la ciudad.

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Las sanciones por el incumplimiento de la restricción establecida son significativas: una multa que asciende a $630.000 y la inmovilización del vehículo, de acuerdo con la normativa vigente. Con esta serie de medidas, las autoridades locales esperan aliviar el tráfico, garantizar la movilidad segura y permitir que las obras en desarrollo avancen con menor interferencia vehicular.

¿Cuáles son los vehículos que pueden solicitar excepción al pico y placa?

Una de las inquietudes más frecuentes de los residentes y visitantes de Armenia tiene que ver con la posibilidad de tramitar una excepción para vehículos que, por su labor o circunstancias especiales, requieran transitar sin restricciones durante los días designados por el pico y placa. El Decreto 350 de 2020 especifica claramente qué automotores pueden circular, enfatizando tanto en los que cumplen funciones de urgencia, seguridad, asistencia médica y transporte indispensable, como en aquellos previamente registrados ante la Secretaría de Tránsito.

Para acceder a una excepción, los interesados deben demostrar la naturaleza esencial del servicio o acreditar la necesidad especial, como el caso del transporte de personas con discapacidad. Es importante tener en cuenta que la autorización no es automática y se otorga solo a quienes cumplen con los requisitos reglamentarios. De esta forma, la normativa busca equilibrio entre el control vehicular y la garantía de la prestación de servicios vitales en la ciudad.


* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

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