Así como salió a la luz el precio del primer Renault 4 en Colombia, el costo del pasaje de Transmilenio en su arranque es un punto clave de referencia en la historia a nivel nacional.
¿Qué precio tuvo pasaje de Transmilenio en 2000?
El pasaje de Transmilenio costaba 800 pesos colombianos en 2000, año de la inauguración del servicio de transporte masivo que se convirtió en un referente de la capital colombiana.
Es importante tener en cuenta que este precio corresponde al servicio troncal, es decir, a los viajes en los buses articulados que recorren los corredores principales del sistema.
El salario mínimo mensual en Colombia en 2000 era de 260.100 pesos colombianos, mientras que los trabajadores colombianos recibían un auxilio de transporte mensual de 26.413 pesos colombianos.
La diferencia del costo del pasaje actual en Transmilenio, de 2.950 pesos, también tiene una directa relación con el incremento del salario mínimo que hubo en el territorio nacional a 1’300.000 pesos.
¿Quién es el creador de Transmilenio?
Enrique Peñalosa, ex alcalde de Bogotá, es considerado el padre de Transmilenio porque durante su primer mandato (1998-2000) impulsó la creación del sistema como una solución innovadora a los problemas de transporte público de la ciudad.
Cabe remarcar que la Empresa de Transporte del Tercer Milenio S.A. (Transmilenio S.A.) es la operadora del sistema desde su inauguración en el año 2000, cuando arrancó desde el portal Calle 80 hasta la estación Polo.
El modelo de Bogotá ha sido base para que en otras ciudades como Cali y Pereira se aplique de acuerdo con sus propias necesidades, pero con una similitud notoria en el MIO y el Megabus, respectivamente.
Precisamente, por eso marcó un capítulo especial en la historia del transporte en Colombia, cuyos comienzos están ajustados según las posibilidades y requerimientos del momento.
¿Cuáles fueron los primeros medios de transporte en Colombia?
La caminata con hamacas y el uso de animales fueron los primeros medios de transporte en Colombia, marcados por la diversidad y la adaptación a las condiciones geográficas del país en las épocas precolombina y colonial.
Precolombina
- La principal forma de transporte era a pie, utilizando caminos y senderos que conectaban las comunidades entre sí y con las zonas de comercio.
- En las zonas ribereñas y costeras, se utilizaban balsas y canoas hechas de madera o troncos para navegar por ríos, lagos y el mar.
- Las hamacas eran un medio de transporte común para las comunidades indígenas que habitaban zonas selváticas, ya que permitían desplazarse entre los árboles sin tocar el suelo.
Colonial
- Caballos, mulas y asnos. Estos animales fueron introducidos por los españoles y se convirtieron en el principal medio de transporte terrestre para el transporte de personas y mercancías.
- Las carretas tiradas por bueyes o caballos eran utilizadas para transportar cargas pesadas en distancias cortas.
- Los ríos navegables continuaron siendo importantes vías de comunicación, utilizando embarcaciones como barcos veleros, champanes y balsas.
- Ferrocarriles: A finales del siglo XIX, se comenzó a construir la red ferroviaria nacional, que conectó las principales ciudades del país y transformó el panorama del transporte en Colombia.
¿Cuándo llegaron los buses a Colombia?
Los primeros buses a motor llegaron a Colombia a principios del siglo XX, principalmente a las ciudades más grandes del país como Bogotá, Medellín y Barranquilla.
Estos buses eran importados de países europeos y Estados Unidos, y funcionaban con gasolina o diesel.
Al principio, eran vehículos de lujo que solo podían ser utilizados por las clases altas. Sin embargo, con el tiempo, se fueron popularizando y se convirtieron en un medio de transporte público accesible para la población en general.
En la década de 1940, se inició la producción nacional de buses en Colombia, lo que contribuyó a la expansión de este medio de transporte en el país.
En la década de 1950, se introdujeron los buses articulados, que permitieron transportar una mayor cantidad de pasajeros y se convirtieron en un elemento icónico del transporte público en ciudades como Bogotá.
La década de 1990 vio la llegada de los buses de gas natural, como una alternativa más limpia y eficiente a los buses de diesel.
En la actualidad, los buses son uno de los principales medios de transporte público en Colombia, y existen diferentes tipos de buses que operan en las ciudades y municipios del país, incluyendo buses urbanos, intermunicipales e internacionales.
*Este artículo fue escrito y curado por periodistas del equipo de redacción, con apoyo de una inteligencia artificial que utiliza ‘machine learning’ para producir texto.
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