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El año pasado, según datos de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia, Andi, y la Federación Nacional de Comerciantes, Fenalco, se vendieron 186.222 vehículos nuevos en Colombia, mientras en 2022 la cifra fueron 262.338 unidades.
Voceros de las marcas que más vendieron, como Renault, Kia, Hyundai, Volkswagen, entre otras, expresaron en común que para 2024 el mercado va a mantener las mismas cifras que se registraron en 2023, pero que aún así, la industria mantendrá sus líneas de producción más exitosas en ventas, como el segmento de las SUV. Además, una reducción de las tasas de interés podría ayudar a aumentar las cifras de ventas.
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David Camargo, gerente nacional de ventas Renault-Sofasa, empresa que lideró en 2023, informó sobre las proyecciones para 2024. “Nosotros vemos unas cifras estables si nos comparamos con 2023. Sumando vehículos particulares y utilitarios (VP+VU), esperamos que sean un mercado entre 160.000 y 165.000, con una participación en torno a 17% o 18% del market share como el que tuvimos el año pasado”.
Por su parte, Andrés Plata, gerente de ventas de Kia Colombia, dijo que la marca prevé un desempeño en ventas de la industria “muy similar” a la de 2023, debido a la llegada de varios modelos que “revolucionarán” el mercado, con propuestas de valor diferencial para la industria. “Estamos convencidos que toda la renovación, tanto de imagen, estrategia y portafolio, respaldarán nuestros resultados y nos permitirán seguir haciendo historia en Colombia”, recalcó Plata.
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Daniel Herrera, country manager para Colombia de Citroën y DS Automobiles, señaló que la marca francesa ve “una industria con un primer semestre tímido, frenado por la incertidumbre, las tasas de interés y la dificultad para acceder al crédito, la volatilidad cambiaria, la inflación y la falta de confianza del consumidor”, sin embargo, recalcó que esta mejorará en el segundo semestre, pero sin regresar a los niveles de 2021 y 2022.
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Herrera resaltó que, para enfrentar las cifras de la industria, la marca de carros Citroën tendrá dos lanzamientos que entrarán a competir dentro de mercado y que, según el country manager, tendrán el mismo “éxito” que la SUV Citroën C3 y SUV Citroën C4 Cactus. Esto, de acuerdo con el vocero, va a traer “incrementos en ventas y en participación de mercado”.
Pedro Botero, gerente nacional de ventas de Ford Motor Colombia, mencionó que el año pasado fue “retador” para el sector, sin embargo, en 2024 esperan mantener el crecimiento de la marca, y seguir “nutriendo” a los concesionarios de Colombia para la confianza de sus clientes.
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Jessica Passos, gerente comercial, marketing y formación para Hyundai Colombia, señaló que la marca anticipa un crecimiento entre 5% y 10% en comparación con 2023. Esto explicado a la recuperación del sector automotriz frente a los resultados de años anteriores. Adicional, aclaró que esperan matricular 8.000 unidades, incluyendo automóviles, SUVs, vehículos Premium, comerciales y de servicio.
El llamado de las marcas
Los voceros de la industria automotriz de Colombia están pidiendo que las tasas de interés bajen aún más, ya que con esto los clientes pueden tener la tranquilidad de adquirir un crédito para financiar la compra de sus vehículos, pero que están optimistas con el anuncio que hizo el año pasado el Banco de la República al bajar un porcentaje de sus tasas, por lo que las ventas podrán aumentar.
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También recalcaron que van a seguir fortaleciendo sus métodos de financiación que tiene cada marca para sus clientes, ya que, con esta herramienta, las personas pueden encontrar alternativas sustanciales como la de Mobilize Financial Services, Renault Plan Rombo y Renault Renting. Estas pueden tener elementos como: sin cuota inicial, sin intereses y planes cuota fija.
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Otro punto que tocaron los voceros automotrices es que la renovación del parque automotor no avanza rápidamente, por lo que esto puede llegar a afectar a las personas de las grandes poblaciones, causando enfermedades respiratorias, debido a la las emisiones que generan los vehículos que tienen varios años de antigüedad y de uso.
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