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Este artículo fue curado por Carlos Diaz   Mar 20, 2026 - 4:27 pm
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En 2025, Terpel consolidó un año de crecimiento que evidencia cómo su modelo dejó de depender exclusivamente del combustible para evolucionar hacia una plataforma más amplia incluido las tiendas de consumo de paso. La compañía reportó ingresos operacionales por $38,1 billones, y ventas por 1.779 millones de galones en Colombia, con una participación de mercado de 43,1 % en estaciones de servicio donde alcanzó las 2.004 de las cuales 294 eran propias y 1.710 afiliadas.

Dentro de ese contexto, la unidad de servicios de conveniencia se consolidó como una de las verticales más dinámicas de Terpel. En 2025 alcanzó ventas por $178.755 millones, con un crecimiento anual de 31 %, mientras Altoque registró ventas por $165.546 millones y avanzó 33 %, confirmándose como el principal motor comercial de esta línea.

La red cerró con 430 puntos de conveniencia, distribuidos entre 147 tiendas Altoque, 202 kioscos Deuna, 15 auto lavados Ziclos, 39 puntos Sbarro, 19 puntos Mimo’s y 8 puntos de Home Burguer. Más allá del tamaño de la operación, lo relevante es la lógica estratégica que revela esta arquitectura comercial: Terpel está transformando la estación de servicio en un punto de consumo de proximidad, donde la compra rápida, la alimentación preparada y los servicios complementarios elevan el ticket promedio, amplían las ocasiones de consumo y fortalecen la fidelidad del usuario.

Altoque funciona como marca ancla de esa propuesta, mientras las alianzas con cadenas reconocidas permiten diversificar la oferta y responder a hábitos de consumo cada vez más orientados a la conveniencia, la inmediatez y la experiencia. La entrada de Home Burgers durante 2025 refuerza precisamente esa tesis.

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La conveniencia ya no se limita a café, snacks o compras urgentes, sino que empieza a capturar momentos de consumo más completos, con marcas que aportan reconocimiento, tráfico y mayor capacidad de diferenciación tanto en entornos urbanos como en corredores viales. En otras palabras, Terpel está entendiendo que en una red de gran escala el verdadero crecimiento no depende únicamente del galón vendido, sino de cuánto valor adicional logra extraer del flujo de personas que visita sus estaciones todos los días.

Bajo esa lectura, la conveniencia dejó de ser un complemento marginal del negocio de combustibles para convertirse en una unidad con peso propio dentro de la estrategia de crecimiento de la compañía.

Ese avance cobra todavía más interés al analizar la reciente alianza entre Juan Valdez y Copec para desarrollar la marca en Chile. La operación, mediante la cual Copec adquirió 70 % de Procafecol Chile y Procafecol mantendrá el 30 % restante, busca duplicar la presencia de Juan Valdez en ese mercado y fortalecer la propuesta de conveniencia de la compañía chilena. El punto de fondo para Colombia es que Copec no es un actor ajeno: es el accionista controlador de Terpel. Por eso, aunque el anuncio se concentre inicialmente en Chile, su lectura estratégica trasciende ese país y abre un ángulo de análisis muy interesante para el retail colombiano.

(Vea también: Quién es dueño de Terpel en Colombia: poderosa familia pisó fuerte en negocio de gasolina)

Lo que surge es una oportunidad natural de sinergia entre una marca cafetera con alto reconocimiento y una de las plataformas de conveniencia más amplias del mercado nacional. Si Copec ya ve valor en incorporar a Juan Valdez a su estrategia de conveniencia en el Cono Sur, resulta razonable pensar que, en el mediano plazo, Terpel podría explorar caminos similares dentro de Altoque o en formatos seleccionados de su red en Colombia.

Un movimiento de ese tipo fortalecería la oferta de café premium de origen colombiano, aumentaría el atractivo de las estaciones en franjas horarias de alto consumo y elevaría el posicionamiento de Altoque desde una lógica funcional hacia una experiencia de consumo más robusta y aspiracional. Visto así, la operación en Chile no solo reconfigura el mapa cafetero regional, sino que también anticipa el tipo de integración comercial que podría ganar fuerza en Colombia cuando un mismo grupo empresarial conecta combustibles, alimentos, café y cercanía al consumidor en una sola plataforma.

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