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Un incremento del ACPM en Colombia sigue estando lejano, pues el Gobierno Nacional sigue apostando por dos elementos relevantes para lograrlo: una concertación con los gremios involucrados y consumidores de diésel, y continuar con la senda bajista de la inflación. ¿Qué dijo el ministro de Minas y Energía, Omar Andrés Camacho, al respecto?
Sobre el costo de los combustibles, el funcionario aseguró que el país cuenta ya con una buena noticia: se ha logrado cerrar el déficit de la gasolina.
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“Ha sido un esfuerzo importante de toda la ciudadanía del país y del Gobierno Nacional. Es una medida que ha sido costosa políticamente, pero responsable en lo económico y creo que ha tenido un impacto positivo en los indicadores del país”, manifestó Camacho.
Para el ministro el cierre de la brecha fue muy importante. “El presidente y el ministro de Hacienda han mencionado que el ACPM va a tener un tratamiento distinto”.
Así las cosas, precisó que la cartera minero-energética no espera que haya un incremento del diésel, especialmente, porque hay mesas de trabajo y un tratamiento que se viene dando con los camioneros y el sector de carga del país, pues una eventual alza tendría un impacto importante en estos actores.
“Ese va a ser un tratamiento distinto, se están buscando los mecanismos y alternativas para cerrar el déficit que hay con el diésel, pero con acciones que no vayan a perjudicar a la gente y al bolsillo de los colombianos”, precisó Camacho.
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Ante tanta incertidumbre, el Gobierno Nacional –en la vocería del ministro de Hacienda y Crédito Público, Ricardo Bonilla– ha decidió que los futuros incrementos del ACPM en Colombia deberán ser de manera concertada y no por medio de una decisión unilateral.
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Ante la pregunta de si habrá o no alza en el diésel para febrero, el ministro de Hacienda respondió que: “No, queremos algo concertado. De manera concertada vamos a mirar porque hasta ahora es una buena noticia que la inflación ha seguido bajando y que ya se cerró la brecha de gasolina”, indicó Ricardo Bonilla.
Recordó que la inflación de 2023 terminó en 9,28 %, siendo un dato menor a lo esperado por el Gobierno Nacional que era 9,5 %. “Punto de referencia importante: si no hubiéramos tenido que tocar la gasolina, la inflación de 2023 habría terminado en 7,4 %; es decir, seguimos en la senda”.
Adicionalmente, el ministro Bonilla destacó que la brecha en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FPEC) -desde el punto de vista de gasolina- quedó saldado. “De aquí en adelante, lo que tendremos es una revisión mensual de cómo se flexibiliza de acuerdo con el comportamiento de los precios internacionales del petróleo y de la tasa de cambio en Colombia”.
En línea con tales señales, el ministro aseguró que sí habría ajustes, pero ya no se verían las cifras que se han manejado desde octubre de 2022.
“Sique pendiente el ACPM, ese pendiente significa que seguimos reunidos con los gremios transportadores, porque queremos tener algo concertado y no impactar la inflación ni los diferentes componentes del transporte”, precisó Bonilla.
Añadió que “lo que quedó claro es que siga bajando la inflación y que cualquier decisión sobre el diésel se haga en conjunto y de manera cuidadosa”.
Al mismo tiempo, Bonilla indicó que el Gobierno Nacional ya tiene mapeado cuánto será el déficit del FPEC ante el alza de la gasolina y el congelamiento del ACPM en Colombia hasta el momento: así las cosas, el déficit del FPEC por el lado del diésel sería de cerca de entre $15 billones y $16 billones con corte a 2023.
En línea de con las declaraciones del funcionario lo que se busca es que el transporte pase por un proceso de transición. “Todo esto hacia medios de locomoción alimentados con energías renovables, sanas y que poco a poco se vaya eliminando de Colombia el diésel”, agregó el jefe de la cartera de Hacienda.
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