El Ministerio de Hacienda entregó detalles de la nueva ley de financiamiento (más conocida como reforma tributaria) que radicó ante el Congreso de la República con el desesperado objetivo de recaudar 12 billones de pesos que le hacen falta para los gastos del próximo año.
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En ese proyecto aparecen varios cambios en el IVA y la eliminación de algunos incentivos a la movilidad sostenible. El ministro Ricardo Bonilla afirmó que se propone la eliminación de los estímulos tributarios a los vehículos híbridos, a los cuales se les aumentaría el IVA del 5 % al 19 %.
El Gobierno considera que los vehículos híbridos ocasionan un impacto considerable en el medioambiente, por lo que pretende quitarles los beneficios tributarios. Según los cálculos presentados, con esta medida el recaudo fiscal aumentaría 239.000 millones de pesos para 2025.
Concesionarios rechazan aumento de impuestos para carros híbridos
El gremio de los concesionarios ha manifestado su desacuerdo ante el inminente aumento en los impuestos que pagan los carros híbridos. Este segmento es el único que demuestra crecimiento en Colombia y ha ayudado a las marcas en materia de ventas, por lo que un incremento de precios les daría un gancho al hígado.
“Luego de los trenes aéreos y de tantas otras incoherencias, el Gobierno que prometió trabajar por el capitalismo funcional, por la reactivación económica y por hacer frente al cambio climático ahora quiere ralentizar la renovación del parque automotor colombiano por medio de alejar del consumidor los vehículos híbridos”, expresó Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto).
Los concesionarios afiliados en Aconauto preguntaron si gravando los híbridos será más fácil para los hogares de ingresos bajos y medios accedan a los 100 % eléctricos (BEV) y concluyen que obviamente no sucederá.
“Este Gobierno desconoce la experiencia de Europa y Estados Unidos y Japón en el sentido de que allá encontraron hace más de 15 años que los híbridos, en todas sus versiones, son el paso obligado para que los países transiten hacia las cero emisiones, porque tanto la capacidad de generación eléctrica como la instalación de la red pública de carga no crecen por decreto de la noche a la mañana, sino que requieren de inversión y tiempo”, sentenció Quijano.
Como una forma de contribuir a la recuperación del mercado automotor colombiano, los concesionarios piden la eliminación del impuesto al consumo y la reducción del IVA. “El resultado de una medida de este tipo es que aumentan las ventas de vehículos nuevos y, a mayor facturación, mayor es el recaudo de ingresos fiscales y se concretan más puestos de trabajo”, concluyen.
Cuánto puede subir de precio un carro híbrido por IVA en Colombia
Haciendo el ejercicio con un vehículo híbrido cuyo valor actualmente es de 100 millones de pesos, si el Gobierno decide subir la tarifa del IVA de 5 % a 19 %, ese mismo carro pasaría a costar aproximadamente 114 millones.
Sin embargo, un vehículo con tecnología híbrida suele superar los 130 millones de pesos, por lo que la medida que pretende implementar el Gobierno podría llevarlos a costar aproximadamente 150 millones.
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