Ese contrato se suscribió este viernes para efectuar estudios y diseños de factibilidad de los componentes técnicos y financieros de la expansión (por 2,8 kilómetros) de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB) hacia el norte de la ciudad, informó la empresa en un comunicado.

Con esa prolongación, el primer tramo del Metro de Bogotá llegará hasta la Calle 100, lo que permitirá conectar el sistema con el corredor verde de la Carrera 68, el Regiotrán del Norte, la avenida NQS y la Calle 94, y se integrará igualmente en la avenida Primero de Mayo.

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El contrato fue suscrito por 13.188 millones de pesos y un plazo de ejecución de 10 meses. Su objetivo es hacer un levantamiento de información y evaluar alternativas de emplazamiento geométrico de la extensión, así como el análisis y documentos para la contratación de la extensión que se deberá integrar a la infraestructura y a la operación de la PLMB, agrega la empresa en su despacho.

Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro, explicó en Caracol Radio esos nuevos 2,8 kilómetros tendrán hacia abril del año entrante “un nivel técnico de maduración adecuado para que el gobierno distrital pueda solicitarle al Gobierno Nacional la cofiananciación de esta extensión absolutamente importante y necesaria para la primera línea del Metro. Con esta extensión se beneficiarán 135.000 habitantes”.

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Ese primer tramo del Metro de Bogotá, financiado por la Nación, el Distrito y la banca multilateral, estaba presupuestado inicialmente con una extensión de 23,9 kilómetros, partiendo desde el Portal Américas hasta la avenida Caracas con calle 72, a lo largo de la avenida Villavicencio, la avenida Primero de Mayo, la calle 8 sur y la Calle Primera, donde se construirán 16 estaciones. Con la extensión de 2,8 kilómetros también se posibilita la implantación de 2 o 3 nuevas estaciones.

“Desde el inicio de la actual administración distrital, se planteó la necesidad de expandir la red metro, a partir del proyecto contratado de la PLMB, como siguiente paso en la consolidación de una red férrea en Bogotá”, dice en otro de sus apartes el comunicado de la empresa.

“En este sentido, como parte del proceso de planeación de proyectos, la Empresa […] desarrolló un documento de identificación preliminar de alternativas de expansión del sistema metro, en el cual se realizó un análisis estratégico que permitió identificar necesidades de expansión y plantear alternativas de solución que deberán ser analizadas en los siguientes pasos del proceso de planeación”, precisa la información.

Con esta nueva decisión, la expansión definida completará un circuito de líneas de metro y corredores verdes alimentadores que permitirán servir los sectores más densamente poblados de la ciudad y descongestionar aún más las líneas de TransMilenio, conectando la ciudad con la región hacia el norte y constituyendo la base de la red de transporte masivo de Bogotá.

7 datos clave de la extensión de Primera Línea del Metro hasta Calle 100:

  1. Longitud: Entre 2,8 y 3 km
  2. Estaciones de Metro: 2 a 3 estaciones
  3. Conexión modal con Regiotram del Norte y la Alimentadora de Metro de la Av. 68.
  4. Amplía la cobertura de la PLMB generando un mejor servicio, mejorando la red de transporte público de la ciudad y propiciando menores tiempos de desplazamiento y una mayor cantidad de viajes en medios de transporte sostenible.
  5. Descongestiona el nodo de la calle 72, permitiendo distribuir los viajes, conectando la región norte de la Sabana con la infraestructura de la red de transporte masivo de Bogotá.
  6. Aumentaría en 100.000 abordajes diarios el uso de la Línea 1. Esto corresponde a un incremento del 17% sobre los 590.000 abordajes diarios previstos para el 2030.
  7. Posibilidad de continuar una futura extensión de la línea aún más al norte.

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