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Tras el cierre del puente festivo más extenso del año, regresa a la agenda cotidiana de los medellinenses la medida de pico y placa para vehículos particulares y motocicletas, tanto en Medellín como en el resto de municipios del Valle de Aburrá. Esta restricción había sido suspendida temporalmente con motivo de la Semana Santa, conforme fue estipulado en el anuncio previo realizado por las autoridades locales, buscando así facilitar la movilidad de turistas y residentes durante los días santos, como lo señaló El Colombiano.
Desde este lunes, la restricción retoma su vigencia en horario de 5:00 de la mañana a 8:00 de la noche para carros cuyas placas terminan en los números 1 y 7, así como motocicletas —tanto de 2 como de 4 tiempos— cuyo primer dígito corresponda a estos mismos números. Para el resto de la semana, la rotación se distribuye así: martes para placas terminadas en 0 y 3, miércoles para 4 y 6, jueves para 5 y 9, y viernes para 2 y 8, aplicando el mismo esquema a motocicletas según su primer dígito. Incorporar motos al esquema responde al alto volumen de este tipo de vehículos en la movilidad urbana del área metropolitana.
El incumplimiento de la medida acarrea una sanción económica cercana a los 633.111 pesos. Este monto corresponde a 52,99 Unidades de Valor Básico (UVB), el sistema implementado en 2024 para calcular los comparendos por infracciones de tránsito, según los lineamientos municipales y departamentales.
La reactivación del pico y placa se efectuará de manera coordinada en los 10 municipios que conforman el Valle de Aburrá, entre ellos Medellín, Bello, Envigado, Itagüí, Caldas, Sabaneta, Barbosa, Girardota, Copacabana y La Estrella. Estas jurisdicciones habían optado por suspender la restricción solo durante Semana Santa para favorecer la circulación de viajeros.
Sin embargo, existen corredores exentos del pico y placa en cada municipio. En Medellín, la restricción no aplica en el Sistema Vial del Río —que abarca la autopista Sur y la avenida Regional—, así como en la vía Las Palmas, el corredor de la quebrada La Iguaná y en los corregimientos. En Bello, están excluidas la autopista Medellín-Bogotá y la vía Pajarito-San Félix. Envigado permite circulación libre en la avenida Regional, Loma del Escobero, Transversal de La Montaña y vía Las Palmas, mientras en Itagüí está exenta la autopista Sur desde enero.
Caldas y La Estrella permiten circulación en la variante y vía vieja a Caldas, además de la autopista Sur. Sabaneta establece libre tránsito por la variante a Caldas y la avenida Regional. En el norte, Barbosa, Girardota y Copacabana exceptúan la autopista Norte y Medellín-Bogotá, destacando la importancia de contar con arterias regionales para el flujo continuo.
Una excepción particular se presenta en la autopista Norte y la avenida Regional, específicamente en el municipio de Bello, donde sí se mantiene la restricción de pico y placa debido a las congestiones esperadas en la glorieta de Niquía. Según la Alcaldía de Bello, esta medida permanecerá vigente hasta que culminen las obras del intercambio de la quebrada La Seca, cuyo fin está proyectado para finales de 2027.
Este esquema, marcado por su duración, rotación y particularidades en cada corredor vial, refleja el intento de las autoridades por balancear la reducción del tráfico con la dinámica social y económica de cada municipio. Además, pone de manifiesto la necesidad de infraestructura vial eficiente en la región.
¿Qué significa UVB en el contexto de multas de tránsito?
La pregunta sobre el significado de la UVB (Unidad de Valor Básico) es significativa para quienes deben afrontar infracciones en Medellín y el Valle de Aburrá, ya que el monto de las multas está directamente vinculado a esta unidad. La UVB es un sistema de referencia monetaria creado para calcular el valor de los comparendos de tránsito, permitiendo que aumentos o ajustes de tarifas guarden coherencia con parámetros económicos oficiales. Desde 2024, la UVB unifica el cálculo de estas multas, proporcionando transparencia y flexibilidad ante cambios económicos, lo que impacta a conductores y la administración pública por igual. Comprender esta sigla ayuda a planificar mejor los gastos en caso de cometer una infracción y a entender la lógica con la que actúan las autoridades de tránsito en el cobro de sanciones.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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