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El mejoramiento de la infraestructura vial en las zonas de mayor actividad comercial de Bogotá constituye una prioridad para la administración local, como lo demuestra la reciente intervención en los accesos a Corabastos, la central de abastecimiento de alimentos más grande del país. Según información de la Alcaldía Mayor de Bogotá, a través de la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), se concluyeron las obras de renovación en los accesos de esta central, una intervención que beneficia a más de 280.000 personas, incluyendo comerciantes, transportadores, compradores y residentes de la zona.
Las labores de mantenimiento se realizaron en la avenida Muiscas, conocida también como la diagonal 38 sur, específicamente entre la avenida Agoberto Mejía y la avenida Ciudad de Cali, dentro de la localidad de Kennedy. Este tramo había padecido durante más de quince años un deterioro considerable, a pesar de ser fundamental para el ingreso y egreso de vehículos, especialmente de carga pesada, que abastecen diariamente a Corabastos. La intervención, esperada por la comunidad por más de una década, abarcó la rehabilitación de aproximadamente 6.100 metros cuadrados de carretera, incluyendo tareas de parcheo y la instalación tanto de asfalto reciclado como de mezcla asfáltica en caliente, lo que garantiza una mayor durabilidad y seguridad para quienes transitan por el corredor.
Los accesos viales mejorados corresponden a las puertas 7, 8 y 9 de la central, puntos de alta afluencia vehicular debido a su importancia logística. Tal como destacó Mónica Rueda, directora de la UMV, las obras fueron realizadas durante extensas jornadas, incluso nocturnas, con el propósito de minimizar afectaciones a la movilidad y responder a las necesidades urgentes de la ciudadanía. Rueda enfatizó el impacto positivo de estas obras en la movilidad, seguridad vial y condiciones ambientales del sector.
Este esfuerzo ha sido producto de la colaboración entre la UMV, la comunidad, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), la Secretaría Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia (SDSCJ) y el sector privado, en este caso Corabastos. Esta articulación institucional permitió optimizar recursos y acelerar la ejecución del proyecto, respondiendo así de manera más efectiva a los requerimientos de los habitantes.
Sumado a estos beneficios, esta intervención tiene un efecto directo en el transporte público, pues alrededor de este eje vial circulan a diario 22 rutas del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), facilitando la conexión de la zona con otras áreas de la ciudad y elevando la calidad de vida tanto de visitantes como de los residentes. Además, la recuperación del corredor no solo favorece la movilidad de vehículos pesados, sino que también incide en la accesibilidad peatonal, la seguridad vial y la conectividad del sector, consolidando a Bogotá en el avance constante hacia la modernización de su infraestructura para el bienestar de toda la ciudadanía.
¿Qué es la mezcla asfáltica en caliente y por qué se usa en la rehabilitación de vías?
La mezcla asfáltica en caliente es un material compuesto de agregados minerales y asfalto líquido que se calienta y aplica en las vías para formar una capa resistente y duradera. Esta técnica permite que el asfalto se adhiera de manera más eficiente a la superficie existente, mejorando la vida útil de la vía y su capacidad de soportar el tránsito pesado. En el contexto de las mejoras realizadas en los accesos a Corabastos, según la UMV, su uso ayuda a garantizar que los caminos rehabilitados puedan responder a las exigencias del flujo constante de vehículos, facilitando así un transporte seguro y eficiente para los diferentes actores del sector.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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