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El presidente Gustavo Petro volvió a cuestionar este miércoles la primera línea del metro de Bogotá y aseguró que el proyecto elevado terminará convirtiéndose en “un muro de Berlín social” para la capital del país.
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Durante una intervención pública, el mandatario insistió en que la obra debió mantenerse bajo el modelo subterráneo impulsado durante su administración en la Alcaldía de Bogotá y criticó nuevamente la decisión de construir el sistema sobre viaductos.
“Lo que están construyendo es un muro de Berlín social en la ciudad de Bogotá”, afirmó Petro al referirse al trazado elevado que actualmente avanza en un 77%.
Las declaraciones reabren uno de los debates más largos y polémicos alrededor de la principal obra de infraestructura del país. Desde hace años, el hoy presidente ha defendido la idea de un metro subterráneo argumentando que tendría menores impactos urbanísticos, ambientales y sociales sobre la ciudad.
#ATENCIÓN 🚨 | @petrogustavo volvió a cuestionar el metro elevado de Bogotá y aseguró que la primera línea debió construirse de manera subterránea.
⚠️ “Lo que están construyendo es un muro de Berlín social en la ciudad de Bogotá”, afirmó el mandatario. pic.twitter.com/QebWw9c6IE
— ElTrino.Co (@EltrinoCo) May 27, 2026
Según el jefe de Estado, el viaducto elevado afectará el espacio público, cambiará negativamente el entorno urbano y podría profundizar fenómenos de segregación en sectores por donde pasará la línea férrea.
Galán respondió: “El metro, por fin, es una realidad”
Las críticas del mandatario llegan justo cuando la Empresa Metro y la Alcaldía avanzan en la fase de pruebas del sistema.
Tras las declaraciones del presidente, el alcalde Carlos Fernando Galán respondió a través de sus redes sociales y defendió nuevamente la continuidad del proyecto.
“Buena idea, presidente. Mientras se hace realidad, lo invito a subirse al Metro de Bogotá, que hoy ya empezó las pruebas en el viaducto. Escoja usted el día y vamos. El Metro, por fin, es una realidad”, escribió Galán.
Buena idea, presidente.
Mientras se hace realidad, lo invito a subirse al Metro de Bogotá, que hoy ya empezó las pruebas en el viaducto. Escoja usted el día y vamos.
El Metro, por fin, es una realidad. https://t.co/7LvHapBpJ9 pic.twitter.com/QL9lWnJxTK
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) May 22, 2026
El alcalde aseguró además que los bogotanos comenzarán a ver con más frecuencia los trenes circulando por distintos puntos de la ciudad durante las pruebas operacionales.
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Metro de Bogotá supera el 77 % de avance
De acuerdo con los reportes más recientes de la Empresa Metro de Bogotá, la primera línea ya supera el 77,53 % de ejecución.
En los últimos días comenzaron las pruebas técnicas sobre algunos tramos del viaducto, incluyendo recorridos con uno de los trenes utilizando energía propia en la localidad de Bosa, uno de los hitos más importantes del proyecto hasta ahora.
También se espera que durante mayo lleguen tres nuevos trenes al patio taller, donde actualmente permanecen otros diez vehículos del sistema.
La primera línea del metro tendrá cerca de 24 kilómetros de extensión y contará con 16 estaciones. El proyecto, cuya construcción comenzó oficialmente en 2020, conectará el suroccidente de Bogotá con el centro y el norte de la ciudad.
Polémicas y logros de Petro
En este análisis hacemos un recorrido por los principales hitos, reformas, crisis, escándalos y transformaciones que marcaron el primer gobierno de izquierda en la historia reciente de Colombia. Desde la Paz Total, las reformas pensional, laboral y de salud, hasta los casos de la UNGRD, Nicolás Petro, Laura Sarabia, Armando Benedetti y las controversias por la política de seguridad, este especial reúne algunos de los momentos que definieron el mandato de Gustavo Petro entre 2022 y 2026. También revisamos el comportamiento de la economía, el salario mínimo, la pobreza, el desempleo, la transición energética, la política ambiental, las relaciones con Estados Unidos, Venezuela e Israel, y el papel de Colombia en escenarios internacionales como la COP16. Más que un juicio político, este video busca contextualizar los hechos que marcaron uno de los gobiernos más debatidos y polarizantes de la historia reciente del país.
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