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El programa “Bogotá, mi Ciudad, mi Casa” ha puesto en marcha una ambiciosa estrategia para mejorar la infraestructura vial de la capital colombiana. En el marco de estas iniciativas, se llevó a cabo una jornada nocturna de verificación en la avenida Primero de Mayo, entre las calles 51 A Sur y 43B Sur, con la presencia del director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano. Durante la actividad, Molano informó que el Equipo Tapahuecos de la Alcaldía Mayor de Bogotá ha intervenido 1 029 759 metros cuadrados de la malla vial a lo largo de la ciudad, una cifra que refleja el esfuerzo coordinado entre varias dependencias públicas para optimizar la movilidad y la calidad de vida en Bogotá.
Según detalló Molano durante la revisión, la pavimentación y reparación de vías por parte del Equipo Tapahuecos es solo una parte del trabajo integral ejecutado desde diferentes frentes. Desde el inicio de la administración distrital liderada por el alcalde Carlos Fernando Galán, Bogotá ha logrado intervenir un total de 4 707 217 metros cuadrados, abarcando no solo calles sino también espacio público y ciclorrutas. Este esfuerzo ha involucrado el trabajo conjunto del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) y los Fondos de Desarrollo Local (FDL), cada uno contribuyendo significativamente al objetivo común.
En la distribución de estos trabajos, los Fondos de Desarrollo Local han mantenido 600 590 metros cuadrados, la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) 1 308 165 metros cuadrados y el IDU ha intervenido 2 798 462 metros cuadrados. El Equipo Tapahuecos, en particular, ha cubierto el 23 % de los 4,7 millones de metros cuadrados mejorados por la administración distrital en tan solo un año y cuatro meses desde su creación, en octubre de 2024. Así, la labor nocturna del equipo, que cuenta con más de 1 200 trabajadores, se ha convertido en un pilar clave para la conservación de la infraestructura vial de la ciudad.
La intervención no se limita a calles secundarias: también se han priorizado y rehabilitado 11 vías principales que atraviesan diferentes localidades de Bogotá. Entre estas destacan la avenida Boyacá, la autopista Norte, la calle 13, la carrera Séptima y la avenida calle 127, con cifras específicas de metros cuadrados atendidos en cada una. Estas obras, validadas y supervisadas en operativos nocturnos, evidencian una estrategia meticulosa centrada no solo en el tránsito vehicular, sino en el bienestar general de los habitantes de Bogotá.
La jornada de verificación del 9 de marzo de 2026, liderada por el director del IDU y representantes de entidades como la Secretaría Distrital de Ambiente (SDA), Aguas de Bogotá y la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (UAESP), permitió además revisar trabajos de reposición de capa asfáltica y el funcionamiento de la maquinaria especializada, reforzando así el compromiso institucional de mantener y recuperar la infraestructura vial en la ciudad.
¿Cómo se estructura el trabajo conjunto entre el IDU, la UMV y los Fondos de Desarrollo Local en la conservación vial?
La conservación y mejora de la malla vial en Bogotá es el resultado de una articulación entre varias entidades distritales: el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) y los Fondos de Desarrollo Local (FDL). El IDU se encarga de la administración y ejecución de grandes proyectos de infraestructura, la UMV se especializa en el mantenimiento preventivo y correctivo, y los FDL dirigen recursos para necesidades específicas en cada localidad. Cada uno aporta personal, maquinaria y financiamiento según su alcance y competencias.
Esta colaboración permite una intervención eficiente y continua en toda la ciudad, evitando duplicidades y asegurando que tanto las vías principales como aquellas en zonas barriales reciban atención oportuna. Gracias a esta estructura, se ha alcanzado la meta de más de 4,7 millones de metros cuadrados intervenidos en menos de dos años, lo que refleja el impacto de una gestión coordinada y planificada en el desarrollo urbano de Bogotá.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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