Por: Portal Bogotá

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Este artículo fue curado por pulzo   Feb 13, 2026 - 6:50 pm
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El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, junto al gerente general de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), Leonidas Narváez, y el representante residente de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) en Colombia, Akihiko Yamada, oficializaron un importante paso hacia la transformación urbana de la capital mediante la firma de un registro de discusiones. Este acuerdo sella el inicio de un proyecto orientado a fomentar el Desarrollo Orientado al Transporte (TOD, por sus siglas en inglés), una estrategia que busca fortalecer la planeación urbana con el objetivo de hacer de Bogotá una ciudad más eficiente y sostenible en términos de movilidad y calidad de vida.

Según Gabriel Millán, líder de la oficina de Laboratorio de Ciudad de la Secretaría Distrital de Planeación (SDP) y responsable local de esta cooperación, el intercambio con Japón y la ciudad de Medellín abrirá espacios de aprendizaje sobre la estructuración exitosa de grandes proyectos de infraestructura de transporte, especialmente en torno a la Línea 1 del Metro de Bogotá. El proyecto involucra jornadas de formación y encuentros para compartir metodologías que han permitido a Japón desarrollar ciudades densas y bien conectadas, experiencia considerada esencial para enfrentar los retos urbanísticos de la capital colombiana.

La firma de este instrumento programático representa el inicio de una cooperación técnica de alto nivel, no sujeta a transferencias financieras directas, pero que resulta valiosa al facilitar el acceso a métodos internacionales, asistencia especializada y programas de capacitación. El documento establece compromisos para el trabajo conjunto y la coordinación interinstitucional, centrando su propósito en fortalecer la capacidad de Bogotá para planificar de manera más inteligente y colaborativa su desarrollo urbano.

De acuerdo con lo establecido, el proyecto encuadra dentro del acuerdo bilateral de cooperación técnica activo entre Colombia y Japón. Permitirá avanzar en la reglamentación de instrumentos clave de planeación —como las Áreas de Integración Multimodal (AIM) y los Proyectos de Renovación Urbana para la Movilidad Sostenible (PRUMS)—, con el objetivo de evitar el crecimiento disperso de la ciudad y concentrar vivienda, comercio, empleo y servicios alrededor de los principales nodos de transporte masivo, como el metro.

Esta estrategia, articulada entre planeación urbana, movilidad y uso del suelo, significa beneficios concretos: trayectos más cortos, accesibilidad a servicios en distancias caminables y una mejor utilización del espacio público, lo que contribuye a reducir la dependencia del automóvil particular y mejora la funcionalidad urbana cotidiana. El enfoque del proyecto se centra en áreas estratégicas cercanas a las estaciones de la Primera Línea del Metro, donde se buscará acoplar la infraestructura de transporte con la dinámica económica y social del entorno.

Entre los elementos diferenciadores de esta cooperación se destaca el fortalecimiento de capacidades institucionales en Bogotá. La participación de expertos japoneses, junto con programas de formación tanto en Colombia como en Japón, permitirá transferir conocimientos y fomentar que los aprendizajes se integren de manera efectiva en los instrumentos locales de planeación urbana. El valor de esta iniciativa radica en adaptar buenas prácticas internacionales a las particularidades del contexto bogotano, respetando sus dinámicas y necesidades.

Finalmente, la firma del registro reafirma la voluntad de Bogotá de adoptar modelos de planeación urbana modernos y de internacionalizar sus procesos como una vía para enriquecer sus estrategias y enfrentar los desafíos metropolitanos. La colaboración con Japón surge así como una herramienta para consolidar proyectos estratégicos, promover una ciudad más equitativa y elevar la calidad de vida de sus ciudadanos a partir de soluciones tangibles y sostenibles.

¿Por qué se considera fundamental la integración de la movilidad y la planeación urbana para el desarrollo de una ciudad sostenible? La pregunta resulta crucial porque el éxito de proyectos de gran escala como el Metro de Bogotá depende no solo de la infraestructura en sí, sino de cómo se organiza el entorno que la rodea. La movilidad sostenible y la planeación urbana integradas permiten optimizar los recursos existentes, mejorar la conectividad y el acceso a servicios, y contribuyen a reducir la contaminación y los tiempos de desplazamiento. Además, promueven un modelo de ciudad donde el espacio público, el comercio y la vivienda se complementan, facilitando la vida diaria de los ciudadanos y garantizando un crecimiento urbano ordenado, como lo evidencian las experiencias internacionales compartidas en el marco de la cooperación con Japón.


* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

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