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Los taxis en Colombia, de acuerdo con un proyecto de resolución del Ministerio del Transporte, podrían cobrar tarifas dinámicas, como ya funcionan en plataformas como Uber, para mejorar los ingresos de los conductores.
El documento se conoce en el marco de las negociaciones del gobierno del presidente Gustavo Petro con los taxistas.
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Vale mencionar que, en las reuniones, los taxistas han pedido al Gobierno que regule a las plataformas y garantice reglas iguales para este ramo del transporte público.
En ese sentido, el borrador de resolución plantea la posibilidad de que en Colombia se piensen los mecanismos para que existan tarifas dinámicas, tipo Uber, que puedan cobrar los taxis.
Con esto de base, la aplicación de esa tarifa podría fijarse con base en los siguientes factores:
- Periodos específicos del año
- Festividades
- Vacaciones
- Eventos
- Horarios predeterminados
- Área o sector de la jurisdicción con características especiales
- Zonas predeterminadas por alta o baja congestión
- Zonas suburbanas, “u otras situaciones que incrementen la demanda del servicio”
Para estos casos se necesita el sustento económico y técnico en términos de densidad de tráfico, los patrones de movilidad de la población y los costos operativos adicionales.
Así se cobrarían las tarifas dinámicas de los taxis en Colombia
Aclara el proyecto de resolución que esos cobros adicionales, en caso de que exista alta demanda, “se determinarán en valores fijos que se sumarán a la liquidación del costo del valor del servicio calculado con la tarifa base regulada oficialmente autorizada”.
Este requerimiento sería uno de los cambios clave en el marco de las negociaciones con los taxistas, que dejaron sobre la mesa el aumento de tarifas que se ejecutaría este año. Tener tarifas dinámicas como las de Uber llevaría a que la operación de este servicio público sea muy parecido a la lógica de las plataformas.
En todo caso, pide la resolución que sean las autoridades de transporte municipales, distritales o metropolitanas las que cada año actualicen “los estudios técnicos de costos para la fijación de las tarifas del servicio público de transporte terrestre automotor individual de pasajeros en vehículos taxi”.
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Por ahora, y para mejorar el trabajo de los taxistas en Colombia, el ministro de Transporte, William Camargo, ha mencionado la posibilidad de restringir a más vehículos particulares en horas pico.
Una postura que, a manos de los empresarios de la industria, ha sido rechazada por lo que represente para el crecimiento económico de un segmento clave para el país.
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