El Soat es uno de los temas que han discutido el Ministerio de Transporte y los motociclistas, que han manifestado problemas para poder renovar ese seguro.

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El ministro de esa cartera, Guillermo Reyes, por su parte, ha planteado medidas, como restringir los trámites que se podrían a hacer si no se tiene el Soat al día, para obligar a los propietarios de vehículos a adquirir el seguro.

No obstante, se comprometió con los usuarios de motos a que el precio del Soat no iba a subir —como varios sectores lo sugirieron— e, incluso, dijo que iba a revisar cómo se podía bajar la tarifa.

Si se reduce el costo del seguro —en el que varios tienen descuento— posiblemente también se reduciría el porcentaje que varias entidades a las que se les da una parte del dinero.

Soat: entidades que reciben plata del seguro

Parte de la tarifa se destina a Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (Adres), indicó El Tiempo, encargada de atender a los accidentados, pero también a otras entidades.

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Cuando el propietario de una moto paga 556.500 pesos por el seguro, ejemplifica el diario, se giran 189.700 pesos a la Adres para fortalecer la red hospitalaria del país, pero también 51.816 pesos, para cubrir accidentes de personas sin Soat, o provocados por vehículos fantasmas.

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Otras entidades que reciben dinero, de acuerdo con el periódico, son:

  • Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), para campañas de educación (10.940 pesos en el caso del ejemplo)
  • Registro Único Nacional de Transporte (1.900 pesos para la tasa).
  • Compañías que expiden el seguro (302.137 pesos de gastos administrativos y para cubrir el accidente).

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Cómo bajaría precio del Soat

El ministro de Transporte indicó que para ajustar las tarifas se revisaría los recursos que se giran a las mencionadas entidades, sobre todo, aquellos que van para la Adres, según El Tiempo.

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Eso significaría que la administradora de salud sería la afectada, en caso de reducir el precio del Soat, pues se le girarían menos recursos de ese seguro.

No obstante, si la tasa de accidentalidad no se reduce en motos y carros es muy difícil que el seguro baje de precio.

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