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Un nuevo plazo abrió la Empresa de Metro de Bogotá y la Banca Multilateral, para la recepción de propuestas de los interesados en construir la línea 2 del Metro, la cual será subterránea y atravesará las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Suba y Engativá. Esto, según la entidad, a solicitud de los interesados en ejecutar la megaobra.
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Es la segunda vez que el plazo se amplía desde que el pasado 15 de mayo de este año, el Distrito anunció esta fase del proyecto, el cual, vale destacar, ha tenido menos trabas que la línea 1. El primer plazo estaba contemplado cerrar la recepción de propuestas hasta el 28 de junio; luego la EMB lo aplazó al 19 de julio, y ahora será hasta el 11 de agosto de este año hasta las 10 de la noche.
Una vez evaluados los documentos que presenten las empresas, el próximo 5 de septiembre del 2023 se comunicará, a través del Secop II, la Lista de Precalificados de quienes continuarán en la segunda fase del proceso que se adelantará por medio de licitación pública internacional. Si todo sale bien, en marzo del 2024 se presentaría la empresa que construirá esa línea.
Así lo dio a conocer la EMB. “Una vez finalice esta primera fase del proceso de selección, se dará apertura a la licitación pública internacional el próximo 29 de septiembre del 2023. Las empresas que resulten precalificadas podrán presentar las ofertas económicas hasta el 14 de febrero del 2024″, indicó Leonidas Narváez, gerente general de la Empresa Metro de Bogotá.
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De acuerdo con la empresa, desde se inició el proceso de selección para la construcción del proyecto Línea 2 del Metro de Bogotá (L2MB), ha estado disponible el cuarto de datos en la página web de la Empresa Metro de Bogotá, en donde se ha evidenciado más de 2.600 accesos de interesados, y se han descargado más de 90.000 documentos.
Todas las condiciones del proceso de selección, incluida la Adenda Nº 1, se pueden consultar en la plataforma Secop II en este enlace: https://bit.ly/Adenda1-L2MB y en la página web de la Empresa Metro de Bogotá.
Línea 2 del Mtero ¿Cómo es?
Esta línea contará con 11 estaciones subterráneas y 25 flotas de trenes que movilizarán a 49.000 personas por hora, según informó el Distrito a inicios de este año. Conectará con la Línea 1 y empezará en la calle 72 con Caracas e irá por esta misma calle hasta la avenida Ciudad de Cali, continuando por la ALO y la calle 145 hasta el sector Fontanar del Río, donde está ubicado el patio taller.
Se estima que este proyecto tenga un costo de $34,9 billones, de los cuales el 70% serán asumidos por la nación y el monto restante por el Distrito.
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