El análisis tomó como fuente primaria los registros contenidos en las bases de datos de los Registros Nacionales de Accidentes de Tránsito (RNAT) y de Automotores del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) y se revela en el marco de la campaña Carros Más Seguros para el periodo 2016 y 2019.

Mary Bottagisio, vocera de la Campaña Carros Más Seguros, explicó a Pulzo que en el análisis se cruzó información de los registros mencionados. “El análisis cuantitativo arrojó como resultado los vehículos que estuvieron involucrados en siniestros viales con resultado de muerte, lesión y solo daños”, sostuvo.

Estos modelos de carros están entre los menos seguros de Colombia, durante el periodo en mención, porque carecen de algunos mecanismos y condiciones para garantizar mayor protección de los conductores y sus ocupantes.

Así lo enfatiza Carros Más Seguros, que detalla también que se estableció un índice de incidencia relativa para las variables tenidas en cuenta, con base en los índices de siniestros y mortalidad. Esta organización busca que la seguridad de los carros no se siga normalizando como un lujo para pocos y sí un riesgo para muchos.

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Carros menos seguros de Colombia

De acuerdo con el análisis, estos son los vehículos se pueden considerar como los menos seguros en Colombia, según los índices por cada 10.000 vehículos registrados desde el 2016 al 2019.

Vehículo Mortalidad Siniestros
KIA Picanto 13 4.666
KIA Río 13 4.213
Mazda 3 10,4 3.343
Chevrolet Spark 9,4 2.747
Renault Duster 9,2 2.501
Mazda CX-5 9 1.568
Chevrolet Sail 8,7 2.739
Chevrolet Tracker 8,5 1.972
Mazda 2 7,6 3.194
Renault Logan/Sandero/Stepway 6,5 2.255

Estas cifras se conocen en el marco de la segunda fase de una campaña que lidera la Liga Contra la Violencia Vial y que pretende que la seguridad de los carros no sea vista como lujo para pocos y si un riesgo para muchos. Sin embargo, vale mencionar que no describen los cambios o mejoras en seguridad que pudieron tener estas líneas de vehículos entre 2020 y 2021.

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De acuerdo con las cifras de esa organización, 30 de las líneas de carros más vendidas en Colombia estuvieron involucradas en la muerte de más de 2.000 personas; al menos 39 de cada 100 de los carros vendidos en el país entre 2016 y 2019 fueron calificados con 0 y 1 estrellas, el puntaje más bajo a nivel internacional.

“En términos relativos y acumulados, entre 2016 y 2016, 6 de los 8 modelos de carros con mayor índice de heridos en Colombia son carros calificados con 0 y 1 estrellas de Latin Ncap”, asegura la iniciativa.

Carros Más Seguros enfatiza en que los siniestros viales son prevenibles y evitables. Además argumenta que la indulgencia social, la inacción en todos los niveles de Gobierno, la tolerancia frente a conductas de riesgo en las vías, la falta de seguridad vehicular, las velocidades inadaptadas y la infraestructura insegura están cobrando vidas de inocentes.

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Según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, entre el 2015 y el 2020, 39.788 personas murieron en siniestros en los que los vehículos motorizados estuvieron implicados.

De ese total, 8.217 personas murieron en interacción con vehículos particulares, 8.695 personas murieron en interacción con vehículos pesados, 7.652 personas murieron en interacción con vehículos de dos ruedas motorizados, 6.894 personas murieron por volcamientos, incendios, caídas y otros, 5.014 personas murieron por colisión con objeto fijo y 2.550 personas murieron sin que se haya identificado el mecanismo del siniestro vial.

Nota: la versión inicial de este artículo se precisó para dejar evidencia en relación con que estos son los carros menos seguros de Colombia en el periodo mencionado. Además, se precisó que el análisis tuvo en cuenta información de los registros del RNAT y del RUNT.