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Desde hace más de un año, la vía que conecta el centro del Quindío y varias poblaciones del norte del Valle del Cauca enfrenta serias afectaciones, principalmente por la pérdida parcial de la banca. Esta situación, reportada insistentemente por la comunidad, ha puesto en evidencia un riesgo para la circulación de vehículos y ha provocado numerosas quejas. El análisis más reciente, según información suministrada por la Gobernación del Quindío, descarta que la causa principal sea la erosión debida a las corrientes de agua. En realidad, la raíz del problema proviene del taponamiento de una infraestructura existente bajo la calzada, lo que impactó directamente en la estabilidad estructural de la vía.
Pese a la magnitud del daño, los ingenieros informan que no se han detectado grietas en expansión ni señales evidentes de deterioro progresivo. Esto ha abierto la posibilidad de abordar la reparación con una intervención estructurada, orientada a resolver el inconveniente de manera definitiva y segura. Estas conclusiones, avaladas por diagnósticos técnicos, han generado cierto alivio en la población, aunque la expectativa sigue siendo alta ante la busca de una pronta solución.
La importancia de este corredor es notoria, pues enlaza a Armenia y Calarcá con Génova, Buenavista y Córdoba en el Quindío, además de Sevilla y Caicedonia en el norte del Valle del Cauca. La interrupción parcial ha redundado en dificultades para la movilidad cotidiana, el abastecimiento de productos agrícolas y el transporte hacia zonas rurales. Por meses, la única opción de tránsito consistió en el uso de una parcela habilitada de forma provisional, lo que implicó restricciones de acceso y circulación controlada.
Ante la inconformidad de quienes utilizan esta ruta, la administración departamental decidió informar en detalle acerca de las gestiones que actualmente se desarrollan. El director vial y social de la Secretaría de Aguas e Infraestructura, Carlos Felipe Sabogal Ocampo, precisó que una consultoría geotécnica especializada—rama de la ingeniería centrada en la caracterización del suelo y su comportamiento—se encuentra en marcha para establecer el tipo de reparación que corresponde a la situación presente y garantizar la sostenibilidad a largo plazo.
La consultoría fue revisada exhaustivamente tanto a nivel técnico como jurídico y dispone de recursos económicos asegurados para su ejecución, gracias a la aprobación de vigencias futuras por parte de la Asamblea departamental. El funcionario aclaró que los estudios geotécnicos iniciarán a comienzos del próximo año. Una vez concluidos los diseños, se podrá definir de manera concreta el procedimiento y avanzar en la construcción de la obra sin mayor dilación.
Mientras se implementan las soluciones definitivas, la vía dispone de pasos provisionales y señalización preventiva, aunque las autoridades señalan que esta señalización ha sido repetidamente retirada o vandalizada, lo que obliga a reinstalarla con frecuencia. Por tal motivo, se insiste en la importancia de transitar con máxima precaución y respetar las señales establecidas, para prevenir accidentes o afectaciones adicionales en la movilidad.
¿Por qué es fundamental la consultoría geotécnica en la reparación de vías? La realización de una consultoría geotécnica especializada es clave para determinar con precisión las condiciones del terreno y la estructura afectada. Esta etapa permite definir el tipo de intervención más adecuada y segura, evitando medidas provisionales que podrían agravar el problema a largo plazo.
El análisis profundo del suelo y la infraestructura existente, como lo indica la Secretaría de Aguas e Infraestructura, ayuda a anticipar riesgos, establecer la vida útil de los materiales empleados y garantizar que la inversión se mantenga en el tiempo. Por eso, antes de iniciar las obras, se recurre a estos estudios como paso imprescindible para brindar una solución definitiva y sostenible a las comunidades que dependen de esta importante conexión vial.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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