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Este artículo fue curado por Marizol Gómez   Dic 2, 2023 - 8:18 pm
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El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) firmó los contratos con los tres consorcios a los que les fue adjudicada la obra del tramo norte del Corredor Verde de la Séptima.

Luego de esto, se tiene previsto que las actas del proyecto sean firmadas antes de finalizar este año y con esto empezarían a correr los plazos del cronograma de obra.

(Vea también: Se alargó el empalme entre Claudia López y Carlos Galán; varios temas quedaron pendientes)

El tercer tramo del Corredor Verde de la Séptima va desde la calle 99 a la 200 y fue adjudicado a tres consorcios diferentes con quienes se realizó la firma.

Con el fin de tener mayor eficiencia en el desarrollo de estas obras, el IDU y los contratistas pactaron trabajar en dos jornadas. Los horarios irían desde las 6:00 a.m. hasta las 10:00 p.m.

De acuerdo con las autoridades, ese tramo beneficiará principalmente a los viajeros que se dirigen al borde nororiental de la ciudad “que cuentan con conexión operacional del proyecto Avenida 68, la armonización con el Plan Parcial de Renovación Urbana El Pedregal y la ampliación de las calzadas de la Séptima entre las calles 183 y 200 de 2 a 6 carriles”.

Los más de 18.000 pasajeros de transporte público en el sector de Usaquén mejorarán su experiencia con la reducción de hasta un 50 % los tiempos de viaje, al igual que los ciclistas, que tendrán ciclorruta segregada y segura por todo el trayecto.

(Vea también: IDU tiene en la mira a tres nuevos consorcios para el corredor de la Séptima; serán evaluados)

¿Cuáles fueron los contratos firmados?

El primer contrato firmado del Corredor Verde de la Séptima fue el IDU-1739-2023, corresponde al lote 1,

Este va desde la calle 99 hasta la 127, incluyendo la armonización con el Plan Parcial El Pedregal y la intersección elevada de la 127. Para este lote el presupuesto es de $385.101 millones, tendrá ocho meses de preconstrucción, 36 meses para la obra y 36 meses de mantenimiento.

(Vea también: Tumban medida que frenaba licitación de Corredor Verde por la Séptima en Bogotá)

La obra estará a cargo del Consorcio Vial del Norte integrado por Indugravas Ingenieros Constructores S.A.S, Coherpa Ingenieros Constructores S.A.S e Incoherp Ingenieros Constructores S.A.S.

En segundo lugar, aparece el Contrato IDU-1727-2023, lote 2, con el consorcio THC Corredor Verde 99 integrado por Termotécnica Coindustrial S.A.S, HB Estructuras Metálicas S.A.S, Compañía de Iluminaciones Especiales S.A.S.

(Vea también: Corredor Verde tuvo otro tropiezo: licitaciones de dos tramos quedaron desiertas)

Este va de la calle 127 hasta la calle 183 planteando mejoras, entre otras, en la 134 y la 147 para los vehículos privados. El presupuesto es de $556.028 millones y tendrá ocho meses de preconstrucción, 30 meses de obra y 36 meses de mantenimiento.

Finalmente, el Contrato IDU-1740-2023, lote 3, con el Consorcio CC-P 7MA L3, va de la 183 a la 200 ampliando la vía a cuatro carriles e incluyendo la construcción del Patio Portal. Con un presupuesto de $446.445 millones.

(Lea también: Anuncian cambio clave que tendrá el proceso de licitación para el corredor de la Séptima)

Esta parte del proyecto estará integrado por la constructora Conconcreto S.A, Conconcreto Proyectos S.A.S, Autopista Sumapaz S.A.S y Procopal S.A. Esta fase tendrá ocho meses de preconstrucción, 30 meses de obra y 36 meses de mantenimiento.

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