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El avance del proyecto TransMiCable en la localidad de San Cristóbal marca un hito significativo para la movilidad y la calidad de vida en Bogotá. Según informó la Alcaldía Mayor de Bogotá y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), actualmente el sistema cuenta con el 85 % de avance contractual, situando su entrada en operación para el mes de diciembre de este año. El alcalde Carlos Fernando Galán y el director del IDU, Orlando Molano, llevaron a cabo una inspección en la estación Senderos de Altamira, donde presenciaron el primer rodamiento de las cabinas, un evento que representa la transición del proyecto a su fase previa de operación.
De acuerdo con lo explicado por el alcalde Galán, ya se encuentran montadas 130 de las 148 cabinas previstas, y se estima que el sistema estará completamente instalado para el mes de agosto, iniciando posteriormente una etapa de pruebas a cargo de TransMilenio. Se proyecta que el TransMiCable de San Cristóbal, con capacidad para movilizar 4.000 pasajeros por hora y sentido, acorte el tiempo de viaje para los habitantes de la localidad, pasando de 35 minutos a tan solo 10, lo que representa un ahorro del 72 % en los trayectos.
El director del IDU, Orlando Molano, destacó que este proyecto impactará positivamente a más de 400 mil personas, sobre todo en San Cristóbal, y se espera que el sistema transporte diariamente a más de 32 mil usuarios. Actualmente, las cabinas se encuentran suspendidas en la estructura metálica del parking de Senderos de Altamira, donde reciben ajustes y verificaciones mecánicas antes de su entrada en funcionamiento. Una vez completada la instalación de todas las cabinas, el sistema contará con 144 en operación y cuatro de reserva.
Los avances en infraestructura no solo se centran en la estación Senderos de Altamira. Las otras dos estaciones del sistema, La Victoria y 20 de Julio, ya superan el 82 % de ejecución. De acuerdo con el cronograma, entre mayo y junio de este año las tres estaciones serán energizadas, y en el segundo semestre se iniciarán las pruebas operacionales, lo que permitirá evaluar la eficiencia del sistema previo a su inauguración.
En cuanto a los aspectos técnicos, la primera fase de pruebas del cable se efectuó en febrero de 2026, y meses antes se completó el tendido y empalme del cable, compuesto por dos bucles que conectan las tres estaciones principales. Para sustentar la línea, se izaron 21 torres, labor finalizada en octubre de 2025, evidenciando el cumplimiento del cronograma de trabajo.
El componente ambiental del TransMiCable también es relevante en este proceso de desarrollo urbano. Como parte del proyecto, se plantarán más de 100 nuevos árboles, incluyendo especies como guayacanes de Manizales, pino romerón, arrayán blanco, chicalás amarillo, roble australiano y calistemo llorón. Además, se preservarán 14 árboles, se trasladarán 4 y se reemplazarán 32. El plan de sostenibilidad contempla la creación de más de 14.000 metros cuadrados de zonas verdes y la implementación de Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS), que servirán para gestionar de manera eficiente el agua lluvia y proteger el entorno natural.
En este contexto, el TransMiCable de San Cristóbal se consolida como un ejemplo de integración entre infraestructura moderna y compromiso ambiental, centrando sus esfuerzos en transformar la movilidad urbana y la calidad de vida de sus habitantes, bajo la vigilancia permanente de las autoridades distritales y el cumplimiento de estándares técnicos y ambientales.
¿Qué son los Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS)?
Los Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible, conocidos por sus siglas SUDS, son un conjunto de infraestructuras y técnicas diseñadas para gestionar, reducir y reutilizar el agua de lluvia en zonas urbanas. Según la documentación presentada en el proyecto TransMiCable de San Cristóbal, la instalación de estos sistemas forma parte del componente ambiental y tiene como objetivo mitigar los posibles efectos negativos de la urbanización sobre los recursos hídricos locales.
La inclusión de SUDS permite controlar el escurrimiento superficial, promover la infiltración y reducir el riesgo de inundaciones. Así, este enfoque fortalece la sostenibilidad y resiliencia de los proyectos urbanos en Bogotá, contribuyendo a la conservación del entorno y la mejora de las condiciones ambientales para la comunidad.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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