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Carlos Fernando Galán es el nuevo alcalde electo de Bogotá y comenzará su mandato a partir del próximo 1 de enero. El tema de movilidad es, quizás, el principal problema que enfrenta la ciudad en la actualidad.
Por ello, muchos ciudadanos están atentos a las medidas que pueda tomar el alcalde electo frente a este tema y en qué tiene que ver el pico y placa. Cuando era candidato, Galán aseguró que no iba a quitar la medida, pero sí la iba a transformar.
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“Pico y placa, sería un engaño decir que lo podemos acabar. Eso es una meta de mediano o incluso largo plazo, porque se requiere un sistema de transporte en Bogotá que pueda soportar la demanda”, dijo Galán en diálogo con Blu Radio.
La administración saliente, de Claudia López, explicó que el tema de movilidad en la ciudad es complejo debido al retraso en la infraestructura que tiene Bogotá. Deyanira Ávila, secretaria de Movilidad, indicó que las obras que se adelantan son necesarias para contribuir al flujo de los vehículos en la ciudad.
“El ideal es que la congestión no siga subiendo, por lo que tenemos un plan con unas intervenciones especiales en más de 11 corredores”, manifestó la funcionaria a El Tiempo.
Sobre el pico y placa en Bogotá, Ávila aseguró que la capital tiene más carros que habitantes en Cali, que es una ciudad principal del país. “El parque automotor que circula en la ciudad es gigante, si decidieran levantar la medida, sería como estar en un sábado”, aseguró.
La funcionaria mencionó que sería fatal para Bogotá levantar la medida, por eso, le envió un mensaje a Carlos Fernando Galán, para que continúe la medida que actualmente está rigiendo, debido a que se dieron cuenta de que la anterior tenía fallas.
“Lo que concluimos este año, cuando hicimos los análisis y los modelos de transporte, es que no daba más la medida como estaba, porque muchos bogotanos tenían dos carros, entonces al hacer la rotación las personas que nunca habían tenido pico y placa empezaron a tenerlo”, precisó en ese medio.
Por último, aseguró que Bogotá no toleraría levantar o modificar este tipo de medidas porque la gran cantidad de carros que hay en la ciudad y esto ocasionaría más congestiones en las principales vías de la capital.
Pico y Placa en 2024: qué se sabe hasta el momento
Hace pocos meses, Carlos Fernando Galán explicó que un cambio de pico y placa implicaría en un estudio técnico, por lo que hacerlo de un momento a otro sería perjudicial para la ciudad.
La intención del alcalde electo es dejar lista a la ciudad para que en un futuro se pueda eliminar esa medida, pero lo primero que se debe hacer es terminar la primera línea del metro, las obras y lograr que la movilidad en la capital le ayude a todos los bogotanos
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