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En Bogotá, el avance de la obra de la Línea 1 del Metro sigue generando expectativas entre los habitantes de la ciudad. Una de las más recientes novedades se produjo en la intersección de la avenida Primero de Mayo con la avenida carrera 68, donde se concretó una etapa clave en la construcción del nuevo puente vehicular sur, parte fundamental del proyecto “Bogotá, mi Ciudad, mi Casa”. Según informó la Empresa Metro de Bogotá (EMB), durante la noche más fría, se llevó a cabo el vaciado de la última dovela, elemento que unió los extremos de la estructura, marcando así un hito en el proceso constructivo del puente.
Esta actividad requirió la participación coordinada de más de 30 personas entre subcontratistas, empleados del consorcio Metro Línea 1 (ML1), la Empresa Metro de Bogotá y la entidad encargada de la interventoría. La elección del horario nocturno respondió a la necesidad de que las bajas temperaturas beneficiaran el asentamiento óptimo del concreto, un detalle que demuestra la minuciosidad y el nivel técnico que implica este tipo de infraestructura. La EMB destacó la importancia de este procedimiento, asegurando que representa un importante avance para la movilidad en la zona suroccidental de la capital.
El nuevo puente sur no solo mejorará la conectividad vehicular, sino que también será un punto neurálgico de integración entre diferentes modos de transporte. En este tramo del suroccidente bogotano se encontrará la estación número 7 del sistema del Metro, que, una vez finalizada, permitirá articular el recorrido de la Línea 1 con la troncal de TransMilenio sobre la avenida 68, el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) de Bogotá, ciclovías y espacios para peatones. Esta interconexión es parte de la visión integral de movilidad que promueve el programa “Bogotá, mi Ciudad, mi Casa”.
El proceso constructivo fue ampliamente difundido en la red social X por la propia Empresa Metro de Bogotá, subrayando el simbolismo de conectar los extremos del puente conocido popularmente como "El Pulpo" en la ciudad. Esta obra, junto a otras en curso, responde a la permanente demanda ciudadana de mejores alternativas de desplazamiento y a la necesidad de infraestructuras modernas y seguras para todos los actores viales.
De acuerdo con la EMB, la estructura entrará en funcionamiento próximamente, aportando mayor fluidez y capacidad al tránsito urbano. La integración de diferentes sistemas de transporte público y modos alternativos, como bicicletas y peatones, responde a una planificación en la que prima la eficiencia y la sostenibilidad, factores que respaldan el desarrollo y transformación que Bogotá experimenta en materia de movilidad.
¿Cómo beneficiará la nueva estación número 7 a la comunidad?
El establecimiento de la estación número 7 en la intersección de la avenida Primero de Mayo con la carrera 68 representa un avance relevante dentro del esquema de movilidad planeado para Bogotá. Esta estación se conecta no solo con el sistema Metro, sino también con el TransMilenio de la avenida 68, el SITP, y espacios designados para ciclistas y peatones, facilitando los traslados de miles de ciudadanos en el suroccidente de la ciudad. La apuesta por la integración modal busca reducir tiempos de desplazamiento y fortalecer la red de transporte público.
Los residentes y trabajadores de la zona verán mejoras en la accesibilidad y en la calidad del servicio de transporte, pues la nueva infraestructura está concebida para responder a una demanda creciente y fomentar el uso de alternativas sostenibles. Este tipo de desarrollos forman parte esencial de los cambios que requiere Bogotá para adaptarse al crecimiento urbano y las nuevas dinámicas ciudadanas.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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