El Gobierno Nacional enfrenta una papa caliente en la cartera de transporte. Hace meses les prometió a los taxistas una ayuda económica para compensar el alza de la gasolina. Además, se comprometió a diseñar el marco normativo que equilibre su competencia con los conductores de aplicaciones. Hoy, se puede decir que no ha cumplido ni con lo uno ni con lo otro.
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Y es que para evitar que se fueran a paro el año pasado, el Ministerio de Transporte les ofreció una tarifa diferencial en el costo de la gasolina, pero no logró establecer un mecanismo efectivo y fácil de aplicar
Como no pudo ingeniarse una manera de ofrecer una tarifa más baja a los taxistas, la cartera optó por crear una especie de subsidio, pero que solo tendrá un pago, el cual será una compensación que tendrá el gremio por el incremento en el precio de la gasolina.
Aunque hace unas semanas dijo que a finales de abril socializaría la medida (que beneficiaría a más de 45.000 taxistas), solo falta un día para que acabe el mes y el supuesto bono de 400.000 pesos no se ve ni por las curvas.
Ante esas demoras —o incumplimientos—, el ministro de Transporte, William Camargo, anunció recientemente un contentillo para los conductores de taxis: una aplicación para que compitan con Uber, DiDi y más.
Camargo abordó la crisis de convivencia provocada por el uso de aplicaciones de transporte entre taxistas y conductores de plataformas, reconociendo la necesidad de una solución. Por tanto, anunció que en los próximos meses, los taxistas también tendrán su propia aplicación.
“Este Gobierno ha abierto canales de comunicación con los gremios de taxis para habilitar plataformas propias. Estamos desarrollando incluso una aplicación desde el ministerio que esperamos poner en prueba en los próximos meses”, indicó Camargo, citado por Blu Radio.
Qué pasa con aplicaciones de transporte en Colombia
Sobre el uso actual de las plataformas de transporte, el ministro Camargo agregó que las aplicaciones que se utilizan en Colombia están inscritas ante la Superintendencia de Transporte, por lo que no se pueden prohibir de un momento a otro.
“Las aplicaciones que están operando actualmente están inscritas en el Ministerio y la Superintendencia tiene una reglamentación adicional. Funcionan a nivel mundial y tenemos un reto importante para mejorar la calidad del transporte público. Estamos desarrollando un trabajo constante con mesas de trabajo con gremios de taxistas en diferentes partes del país, incluyendo una mesa nacional. En esa línea, seguimos trabajando”, concluyó el funcionario.
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