Tener una carrera de la Fórmula 1 en Colombia es el sueño de muchos aficionados a este deporte que mueve mucho dinero en el mundo y al que asisten miles de personas a cada circuito, una de las razones que expuso Jaime Pumarejo, alcalde de Barranquilla, para impulsar esta idea.
Pero este, al ser un espectáculo de nivel internacional sobre el que se ponen millones de ojos en el mundo no es nada económico. Si bien en muchos países hay marcas que invierten para apoyar estos eventos, la inversión de los gobiernos locales, y en algunos casos los estatales, son los que ponen el mayor capital para que se puedan realizar con los estándares de mayor calidad.
Históricamente, tener una carrera de esta índole ha sido muy costoso. Además, es cada vez menos común que las calles de la ciudad se adecúen como parte de la pista, así que se deben tener circuitos de alto nivel para así lograr cumplir con las exigencias y la seguridad con la que se hacen estas carreras.
Cuánto cuenta albergar una carrera de la Fórmula 1
La verdad es que no hay un precio estándar. En cada país o sede el precio es diferente, pero algo sí es claro: vale mucho dinero. El costo no se conoce oficialmente, pero en varios años se ha divulgado el valor aproximado que tuvieron que pagar.
Hay datos de lo que históricamente se ha tenido que pagar y, por ejemplo, en el 2019, los países pagaron mucho dinero por tener una parada de la F1. Estos son los precios que se dieron a conocer en aquel momento en la revista española Soy Motor, pues para ese momento se discutía si debía realizarse el Gran Premio de Barcelona.
- Australia: 38 millones de euros
- Bahréin: 49 millones de euros
- China: 49 millones de euros
- Azerbaiyán: 49 millones de euros
- España: 22 millones de euros
- Mónaco: un valor simbólico
- Canadá: 26 millones de euros
- Francia: 26 millones de euros
- Austria: 49 millones de euros
- Gran Bretaña: 17 millones de euros
- Alemania: 25 millones de euros
- Hungría: 28 millones de euros
- Bélgica: 16 millones de euros
- Italia: 27 millones de euros
- Singapur: 62 millones de euros
- Rusia: 49 millones de euros
- Japón: 45 millones de euros
- México: 35 millones de euros
- Estados Unidos: 29 millones de euros
- Brasil: 27 millones de euros
- Abu Dabi: 66 millones de euros
El último en entrar a la lista de sedes de la Fórmula 1 fue el Gran Prix de Miami. Desde este 2022, la ciudad empieza a recibir esta carrera luego de firmar un contrato por 10 años que, según Forbes y citado por El Economista, tendría un coste total de 966 millones de dólares.
Según explicó ese medio, lo estimado es que el primer año se haga una inversión de 31.5 millones de dólares, pero la cifra irá aumentando año tras año hasta que en el décimo año se paguen 48.9 millones de dólares. Es decir, por tener esta cerrar durante una década pagará cerca de 396.2 millones de dólares.
A eso se le deben sumar unos gastos de 57.5 millones de dólares entre seguros, utensilios, barreras, gradas y staff. Además, otros gastos operativos tendrían un costo de 575 millones de dólares.
Cuánto valdría hacer una carrera de Fórmula 1 en Barranquilla
En un análisis hecho en Infobae, con los precios publicados por Forbes, llegaron a la conclusión de que tener una carrera de la F1 en Barranquilla tendría un costo de 3.857 billones de pesos, casi el 100 % del presupuesto anual de la capital del Atlántico, que para 2022 fue de 4 billones de pesos.
Aunque el alcalde Jaime Pumarejo aseguró que dijo que ya tuvo los primeros contactos con Liberty Media, la empresa encargada de la comercialización de las carreras de la Fórmula 1, aún no es claro dónde se realizaría una competencia de este tipo, pues en la ‘arenosa’ no hay un circuito con las cualidades que necesita este espectáculo.
Si bien hay ciudades que adecúan espacios para recibir esta carrera, construir una pista con los mayores estándares de calidad no es nada económico.
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¿Cuánto vale una pista de la Fórmula 1?
La FIA pone algunas condiciones para construir un circuito que reciba una carrera y que los vehículos puedan circular a altas velocidades. Algunas de las características que reveló Expansión sobre las dificultades que tuvo Mar de Plata (Argentina) y New Jersey para tener sus carreras fueron: un mínimo de 3,5 y un máximo de 7 kilómetros por vuelta, una pista de 12 metros de ancho (15 en la recta de salida), que la primera curva esté a más de 250 metros de la salida, que no haya rectas de más de 2 kilómetros.
Históricamente, construir una buena pista para este tipo de carreras tiene un valor cercano a los 100 millones de euros. Un ejemplo es el circuito de Bahréin, que tuvo un costo cercano a los 150 millones de dólares, y allí será la primera salida de la F1 en 2022.
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