Para los colombianos, se volvió un verdadero lujo viajar en avión. Con la declaración de quiebra por parte de las aerolíneas Viva Air y Ultra no solo los precios de los pasajes se fueron a las nubes, sino que muchos viajeros salieron perdiendo con los boletos que ya habían comprado.
(Vea también: Las 10 aerolíneas más valiosas del mundo; una tiene negocios en Colombia)
Pero la crisis de las aerolíneas también se ve en la caída del número de aviones que operan las distintas rutas en el país y el exterior, situación que impulsó el alza en los precios y produjo pérdidas a varios sitios turísticos de Colombia.
Cuánto cayeron las transacciones para comprar tiquetes aéreos en Colombia en 2023
Justamente, un informe presentado por Redeban mostró que, aunque subió el número de transacciones mediante esa plataforma y se ubicó en la cifra de 840 millones (de las que 480 millones corresponden a transacciones de compra), el sector de los vuelos comerciales entró en emergencia en el país.
Según esa compañía, el caso del sector de las aerolíneas entró en algunas turbulencias, puesto que experimentó una fuerte desaceleración en el primer semestre de 2023.
Ese mismo informe reveló que las transacciones electrónicas para adquirir tiquetes con las aerolíneas en el país, se redujeron en un 46 % durante los últimos meses, lo que llenó de preocupación a las compañías que operan los vuelos en Colombia.
Otro de los fenómenos económicos que impactó fuertemente a la industria de las aerolíneas fue el del alza en el precio de los combustibles, los costos operacionales y de materiales o mantenimientos (que están en dólares) y sufrieron incrementos con la trepada del precio del dólar y, por supuesto con el aumento del 5 al 19 % en el IVA en Colombia.
Esa industria fue una de las únicas que se contrajo en 2023, puesto que otras como las de ventas minoristas generales, grandes cadenas minoristas, tiendas de departamentos, estaciones de combustible y restaurantes, tuvieron incrementos exponenciales en el año.
LO ÚLTIMO
.svg)
