El tema está atravesado por el hecho de que el país será regido por el Acuerdo 1958 de las Naciones Unidas, recuerda El Tiempo. Dicha directriz menciona estándares mínimos para velar por la seguridad de las personas que van en los vehículos.
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Además, el acuerdo también está enfocado en el cuidado del medioambiente, la eficiencia energética y la prevención de robos de vehículos.
En ese sentido, hay que anotar que el país aprobó la ley 2290, de febrero de 2023, con la cual se acoge a la reglamentación internacional. Aunque todavía no ha entrado en vigencia.
Así pues, el Ministerio dijo que ya están actualizados los reglamentos técnicos en materia de llantas nuevas y cintas retrorreflectivas, aunque el asunto sigue en mora, toda vez que aún falta la aprobación de la Corte Constitucional.
Citado por el diario, el viceministro de Transporte, Carlos Enríquez Caicedo, dijo que se creó una prórroga a la entrada en vigencia de los reglamentos técnicos relacionados con “el ingreso de nuevas llantas para vehículos, motos y cintas retrorreflectivas”.
Reglamentos que cambiarán con las llantas en Colombia
El Tiempo señala que habrá ajustes en las reglas de las llantas neumáticas nuevas y reencauchadas de vehículos, remolques y semirremolques; además, de las cintas retrorreflectivas para uso en vehículos automotores y sus remolques. También en las llantas neumáticas destinadas a motocicletas.
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De acuerdo con el medio, la idea es que los productores demuestren “la conformidad de los requisitos establecidos en los reglamentos técnicos con el certificado de homologación (type Approval)”.
Eso sí, hay que anotar que la ley 2290 de febrero de 2023 no ha entrado en vigencia, por lo que no se han divulgado cuáles serán las medidas que deberán cumplir los elementos ya mencionados.
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