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Hay una preocupación que mueve en conjunto al presidente de Colombia, Gustavo Petro y al alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán y es el déficit del transporte público: Transmilenio, Sitp y más.
Este fue un tema de conversación en el segundo encuentro entre los mandatarios. En la reunión privada, también estuvieron presentes el ministro de Transporte, William Camargo, y el ministro de Defensa, Iván Velásquez.
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Déficit de $ 3 billones en el transporte público de Bogotá: Transmilenio y más
Con respecto a la financiación de los sistemas de transporte, Galán se refirió a la significativa diferencia tarifaria entre el recaudo y su operación; en ese sentido, planteó que se avanzará, junto al Ministerio de Transporte, en plantear alternativas para disminuir esa brecha, que se aproxima a los $3 billones.
“Esto implica que cerca del 10 % del presupuesto de Bogotá se va destinando a cubrir esa diferencia, eso ha crecido particularmente en los últimos años”, dijo el alcalde de Bogotá.
Y agregó, “por eso vamos a avanzar en un diálogo para buscar alternativas que nos permitan encontrar la mejor fórmula, la más eficiente, pensando en cómo funciona la ciudad y cómo le garantizamos a los ciudadanos que puedan movilizarse en un sistema de transporte que funcione bien, que sea seguro, que sea de buena calidad y de buena cobertura”.
En lo que sí hace hincapié el próximo alcalde de Bogotá es en la sostenibilidad del sistema, “tenemos que lograr que sea sostenible, que no se vaya comiendo todas las finanzas de la ciudad”.
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Según Galán, no se contempla un aumento de impuestos, pero sí se hace hincapié en mejorar la eficiencia y una de las estrategias para abordar este desafío es la reducción de pasajeros no autorizados en el Transmilenio, ‘los colados’.
Además, el mandatario local dijo días atrás, que es necesario mantener conversaciones con el Gobierno Nacional. En el proyecto quedó presupuestada una partida de $ 800.000 provenientes del presupuesto nacional y que se destinarían para el transporte en el año 2024; pero eso aún no está contemplado en las cuentas del Gobierno.
Cabe mencionar que a la reunión también asistió, el jefe de la cartera de Transporte, William Camargo, quien viene buscando alternativas que garanticen la viabilidad de los proyectos que por ahora divisan los mandatarios.
“Un diálogo franco que tiene que ver, no solamente con la construcción sino también con la operación (…) igual que el alcalde Galán, estamos con la mejor intención de dejarle a Bogotá el mejor proyecto y tener una salida que nos permita financiarlo”, mencionó Camargo.
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La propuesta de Petro y Galán para el transporte público
El año pasado Petro lanzó una primera propuesta: financiar el transporte público a través de la factura del servicio de la luz, es decir, que los colombianos paguen en su recibo una cuota y tengan derecho a transportarse por las ciudades principales.
Aún no se sabe si la propuesta es viable, pero se adelantan los estudios para saber qué le conviene a Bogotá.
Al término de la segunda reunión entre los mandatarios, Galán destacó que fue, “un primer paso para iniciar un diálogo constructivo y respetuoso”, donde ambas partes presentaron sus visiones y posiciones sobre diversos temas. Haciendo hincapié en la importancia de un diálogo fluido y constante para el beneficio de Bogotá.
Pulzo complementa
Durante esa reunión entre el alcalde de Bogotá y el presidente de Colombia, uno de los temas centrales a discutir fue sobre qué pasará con el metro. Galán sigue firme en que las obras del megaproyecto de movilidad sigan tal como están, por lo que Petro no tendría más remedio que dejarlas avanzar, algo que no le gusta.
Por otro lado, el mandatario distrital habló recientemente del pico y placa. Anunció que habría cambio para la restricción para circular en la ciudad y dijo que sería desde marzo.
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