El pasado 9 de enero hubo un gran derrumbe en la vía Panamericana, específicamente a la altura del municipio de Rosas, Cauca, por la fuerte temporada de lluvias que se estaba presentando en el país.

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Esta emergencia ocasionó pérdidas económicas que superaron los 2 billones de pesos, según la Cámara de Comercio de Pasto, varias empresas tuvieron que detener sus operaciones, hubo desabastecimiento y pérdida de productos y se presentaron muchas dificultades para quienes transitaban entre Popayán y Pasto.

Ante esta situación, el Gobierno Nacional dijo que adelantaría obras para restablecer el paso y, a pesar de que se presentó otro derrumbe, este lunes 13 de marzo, el presidente Gustavo Petro fue hasta el departamento del Cauca para inaugurar personalmente la vía provisional de Rosas-Cauca.

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Tan solo 4 días después de su apertura, comenzaron a circular videos en redes sociales que evidencian que la vía tiene grietas, fallas y desniveles que representan un riesgo para los camiones de carga que transitan por allí.

Frente a las quejas de los habitantes y conductores, el Ministerio de Transporte y el Invías explicaron que como esta es una “vía de emergencia” provisional para 90 días, requería de una inversión menor y se construyó con una mezcla asfáltica que no tiene las características técnicas de una “vía definitiva”.

“La vía no tiene estructura de pavimento, no tiene base, sino que tiene un afirmado que permite la circulación del transporte por este corredor. Lo que se colocó fue una mezcla asfáltica que permite que las tractomulas puedan ascender por las pendientes. Ya hay una resolución que dice que dos días de la semana es necesario el mantenimiento de la vía para reemplazar la mezcla y permitir el uso permanente”, explicó Juan Alfonso Latorre, director del Invías.

 

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