Por: DIARIO DEL PEREIRA

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Este artículo fue curado por pulzo   Jun 27, 2026 - 6:56 am
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La siniestralidad vial continúa siendo un dolor de cabeza para Colombia, según el reciente informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), que revela un aumento notable en las cifras de mortalidad durante el primer cuatrimestre de 2026. De acuerdo con el documento divulgado por la ANSV, entre enero y abril de este año, 3.019 personas perdieron la vida en accidentes de tránsito, lo que significa un alza del 19,4 % frente al mismo periodo del año anterior, en el cual se reportaron 2.529 víctimas. Marzo se consolidó como el mes más crítico, con 787 muertes por esta causa.

Si bien el panorama nacional es alarmante, el departamento de Risaralda muestra una leve mejoría en sus estadísticas. Según el informe mencionado, en los primeros cuatro meses de 2026 se reportaron 53 fallecimientos en accidentes viales, dos menos que en el mismo periodo de 2025, lo que representa una disminución del 3,6 %. Gracias a esto, Risaralda ocupa actualmente el lugar 20 entre los departamentos colombianos con mayor mortalidad vial. No obstante, el 33,3 % de las víctimas en la zona ocurrieron en áreas rurales, lo que evidencia la persistencia del problema fuera de los principales núcleos urbanos.

El contraste aparece en la capital del departamento, Pereira, que pasó de registrar 28 muertes en 2025 a sumar 36 en 2026 durante los primeros cuatro meses, lo que corresponde a un incremento del 28,6 %. Según datos de la ANSV, el mayor número de fallecimientos involucra a motociclistas, quienes encabezan la lista de víctimas fatales, seguidos por peatones. Los accidentes más comunes están asociados a choques contra objetos fijos y siniestros relacionados con vehículos de carga y de transporte público o individual.

El informe también señala que los viernes concentran el 33,3 % de los siniestros mortales en Pereira, en tanto que el 66,7 % de estos accidentes tiene lugar en áreas urbanas. En otros municipios del departamento, las cifras han permanecido estables: Dosquebradas registró nueve fallecidos tanto en 2025 como en 2026, y La Virginia y Quinchía sumaron tres muertes en cada año.

El mayor Alexis Ospina, jefe de la Seccional de Tránsito y Transporte de la Policía en Risaralda, valoró la leve reducción de muertes en el departamento, pero señaló que no es suficiente. Destacó la importancia de campañas preventivas como "No más excusas en la vía", enfocadas en sensibilizar a los actores viales sobre la importancia del cinturón de seguridad, el respeto por los límites de velocidad y la revisión de los vehículos.

Por último, las autoridades identificaron a la vía Condina y el tramo La Romelia-La Virginia como los corredores con mayor riesgo, producto de excesos de velocidad, cruce en lugares prohibidos y deficiente iluminación, lo que obliga a todos los ciudadanos a reforzar la precaución y la responsabilidad en las vías.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuáles son las principales causas de mortalidad vial en Pereira y Risaralda, según la Agencia Nacional de Seguridad Vial?

De acuerdo con el informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, las principales causas de mortalidad vial en Pereira y Risaralda son los accidentes que involucran motociclistas, choques contra objetos fijos y siniestros relacionados con vehículos de carga y transporte público. Los motociclistas encabezan la lista de víctimas fatales, seguidos por peatones, y el mayor número de accidentes ocurre los días viernes, principalmente en zonas urbanas.

¿Qué acciones adelantan las autoridades de Risaralda para reducir la accidentalidad en las vías?

Las autoridades de Risaralda, en cabeza de la Policía, desarrollan campañas preventivas como "No más excusas en la vía", que promueve el uso del cinturón de seguridad, el respeto a los límites de velocidad, la revisión preventiva de los vehículos y el cumplimiento de las normas de tránsito. Asimismo, se focalizan en los corredores con mayor riesgo, como la vía Condina y la ruta La Romelia-La Virginia, para reforzar la vigilancia y la educación vial entre conductores, motociclistas, ciclistas y peatones.


* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

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