El proyecto entrará en funcionamiento en unos tres años y costó cerca de cinco billones de pesos. La financiación estuvo a cargo del Gobierno Nacional, la Gobernación y un consorcio chino.

Como un proyecto ambicioso y fundamental para la capital y el departamento de Cundinamarca, así describen el Tren de Cercanías de la Sabana, mismo Regiotram. La obra, que servirá como medio de transporte masivo de pasajeros, permitirá conectar a varios municipios con el corazón de Bogotá, disminuyendo los tiempos de traslados de tres horas a solo 59 minutos.

De acuerdo con Nicolás García, gobernador de Cundinamarca, el Regiotram brindará la posibilidad de que los habitantes de municipios vecinos a la capital tengan un medio de transporte eficiente y sostenible, el cual, a su vez, ayudará a descongestionar las principales vías.

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“Desde Facatativá hasta el centro de la ciudad será un tiempo mucho menor en el Regiotram, que conecta a Madrid, Mosquera, a Funza y algunas de las nueve estaciones que también tendremos dentro de Bogotá. Es importante recordar que esta obra se adjudicó hace dos años, pero se frenó el inicio de las obras con el consorcio chino porque no pudieron llegar sino hasta varios meses después con ocasión de un vuelo humanitario que nos permitió traer el Gobierno Nacional”, explicó en entrevista con RCN Mundo.

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La construcción del proyecto iniciará este jueves, y se extenderá por unos tres años, aproximadamente. Además, de acuerdo con el mandatario departamental, el Regiotram requirió de una inversión de cinco billones de pesos, dinero que fue facilitado por parte del Gobierno Nacional, la Gobernación y el consorcio chino que adelantará la obra.

“Vamos a tener 17 estaciones entre Cundinamarca y Bogotá, la mayoría de ellas (nueve) estarán en la capital de la República. Vamos a movilizar 30 mil pasajeros al día y este es un proyecto que se complementa con el anuncio que ha hecho la nación al departamento y a Bogotá, de la ampliación de la calle 13 que tendrá cuatro carriles y que también va a tener TransMilenio”, agregó García.

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Se espera que antes de culminada la actual alcaldía de Bogotá, se pueda consolidar un sistema de pago y financiación integral, que permita que los usuarios usen una sola tarjeta para movilizarse entre el Regiotram, el Transmilenio y el Sitp.

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