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Este jueves 12 de febrero de 2026, en la ciudad de Pereira, ubicada en el departamento de Risaralda, rige la medida de pico y placa que afecta a un grupo específico de vehículos y motocicletas. Según la información publicada, la restricción está dirigida a los automóviles cuyas placas terminen en los dígitos 6 y 7, además de las motocicletas y otros vehículos similares, como mototriciclos, tricimotos y ciclomotores de dos o cuatro tiempos, cuyas placas inician con los números 6 o 7. Esta regulación busca controlar el flujo vehicular dentro de la ciudad durante una franja horaria extensa, ya que la normativa se extiende desde las 6:00 de la mañana hasta las 8:00 de la noche. Es importante resaltar que, de acuerdo con la fuente, la restricción se implementa en todo el territorio urbano de Pereira, sin distinción de sectores específicos.
El pico y placa en Pereira opera bajo una asignación semanal por días hábiles, en la que los vehículos restringidos dependen del dígito final de su placa (para autos privados) o inicial (para motos y similares). Para el jueves, tanto carros como motocicletas deben ceñirse a la restricción de los números mencionados. Esta distribución se repite de manera cíclica de lunes a viernes: los lunes corresponde a 0 y 1, martes a 2 y 3, miércoles a 4 y 5, jueves a 6 y 7, y viernes a 8 y 9. El sistema, implementado para disminuir los niveles de congestión vehicular en horas pico y como medida contribuyente a la calidad del aire en el área urbana, implica sanciones para quienes incumplan la regulación establecida por las autoridades municipales, aunque el artículo no menciona los detalles sobre las penalizaciones.
A pesar de lo generalizado del pico y placa en Pereira, existen vías exentas de la normativa, permitiendo a ciertos conductores circular libremente incluso en los días de restricción asignada a sus matrículas. Entre estas excepciones se encuentran la Autopista del Café, la Ruta Condina, el desvío La Romelia - El Pollo, el camino El Tigre - Cerritos, la Ruta Marsella - Turín, y el cruce de la Glorieta San Joaquín en dirección a Alcalá. Se trata de corredores viales estratégicos que garantizan la movilidad regional y local sin verse afectados por la medida, lo que permite mantener un flujo continuo hacia zonas periurbanas o municipios vecinos.
La información sobre las vías exentas y la estructura detallada del pico y placa son claves para que los habitantes de Pereira puedan planificar sus desplazamientos, evitar sanciones y comprender el alcance de la medida implementada. Estos detalles, publicados por el medio de comunicación LA PATRIA, buscan fortalecer la comprensión pública sobre limitaciones al tránsito y fomentar una movilidad más organizada en la capital risaraldense.
¿Cómo se determinan las vías exentas del pico y placa en Pereira?
La relevancia de esta pregunta radica en la necesidad de comprender los criterios aplicados por las autoridades locales para definir cuáles corredores viales quedan fuera del alcance del pico y placa. Entender este proceso posee gran importancia para quienes transitan con frecuencia por la ciudad, ya que permite identificar rutas alternas y planear itinerarios de manera más eficiente.
Las vías exentas corresponden a arterias de especial valor para la conexión intermunicipal y regional, facilitando el tránsito hacia y desde Pereira sin las restricciones habituales. Esta diferenciación responde tanto a las dinámicas de movilidad como a la necesidad de no obstaculizar el flujo de vehículos provenientes o dirigidos hacia otras zonas del departamento. Conocer estos aspectos resulta fundamental para los conductores, quienes pueden evitar congestiones o sanciones al ajustar sus recorridos según la normativa vigente.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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