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Megabús y Megacable registraron aumento de pasajeros en el segundo trimestre (abril- junio) del 2023, pero no el transporte público en el área metropolitana de Pereira.
Aunque falta un ‘camino largo’ para alcanzar las cifras de pasajeros movilizados antes de la pandemia del Covid, el transporte público en la capital risaraldense, Dosquebradas y La Virginia, tuvo un repunte en el segundo trimestre del 2023.
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Según datos del DANE, entre el 1 de abril y el 30 de junio de esta vigencia, el Megabús con sus rutas articuladas (buses verdes de mayor tamaño) y alimentadoras (buses amarillos) movilizó 8.230.000 pasajeros aproximadamente, lo que significó un promedio cercano a los 90.500 pasajeros día. Así mismo esto representó un incremento de 149.000 pasajeros en el trimestre, teniendo en cuenta que en el mismo lapso de tiempo del 2022 fueron 8.081.000 pasajeros los que utilizaron este sistema.
Pero como se mencionó en el primer párrafo, todavía se está lejos de las cifras alcanzadas en el 2019; antes de que llegará el Coronavirus, ya que en dicho año en el segundo trimestre, se transportaron por este servicio 9.706.000 pasajeros.
A pesar de no haber logrado las cifras prepandemia, el Megabús sí movilizó más pasajeros que otros sistemas de su tipo en el país, incluso de ciudades más pobladas que el área metropolitana de Pereira. Por ejemplo, en el lapso de tiempo mencionado de este año, el Transmetro de Barranquilla transportó 5.699.000 pasajeros. El Metrolínea de Bucaramanga movilizó 2.466.000 pasajeros. El Transcaribe de Cartagena llegó a los 7.628.000 pasajeros movilizados.
Hay que tener en cuenta que la pandemia del Covid generó una disminución significativa en el movimiento de pasajeros, incluso esto llevó a que el Gobierno nacional lanzará una especie de salvavidas financiero para estos sistemas, sin embargo en ciudades donde hubo menor movilización de pasajeros, parece que se tienen que diseñar nuevas estrategias para aumentar el número de personas transportadas.
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Aunque el Megabús ha venido recuperando pasajeros, todavía son muchas las quejas de los usuarios sobre este servicio, especialmente en lo relacionado con las frecuencias (tiempo que dura en pasar un articulado por una estación del sistema). Igualmente en lo que tiene que ver con zonas que no son cubiertas por este medio de transporte.
Transporte colectivo tanto en Pereira como en Dosquebradas y La Virginia, opera el transporte colectivo que en su mayoría está conformado por buses naranjas que viajan en los tres municipios mencionados, incluso a zona de rural de estos.
Este sistema movilizó en el segundo trimestre de esta vigencia, un total de 6.661.000 pasajeros, logrando un promedio aproximado de 73.200 pasajeros día. Hay que tener en cuenta que este sistema tuvo una reducción de personas transportadas con la entrada en funcionamiento del Megacable, ya que esto representó la salida de circulación de algunas rutas en la comuna Villa Santana de Pereira, también es necesario señalar que este servicio no cuenta con un carril exclusivo como si lo tiene el Megabús.
A diferencia del Megabús, el transporte colectivo tuvo una reducción en el número de pasajeros en el segundo trimestre del 2023 en comparación al mismo periodo del 2022.
Datos del DANE señalan que el año pasado, entre el 1 de abril y el 30 de junio, este servicio transportó 7.005.000 pasajeros. Pero aún más lejos que lo registrado en el mismo lapso de tiempo del 2019 cuando se movilizaron 8.529.000 pasajeros.
Megacable
Solamente 5 ciudades del país, entre ellas Pereira, cuenta con un sistema de cable aéreo como medio de transporte, las otras cuatro son: Medellín, Manizales, Bogotá y Cali. El cable aéreo de la capital risaraldense que consta de 4 estaciones y una longitud de 3.4 kilómetros, movilizó en el segundo trimestre de este año 566.000 pasajeros, un promedio de 6220 pasajeros por día. Esto representó un incremento con respecto al mismo periodo del 2022 cuando se registró el transporte de 476.000 pasajeros.
Desde hace unos años se viene hablando de la posibilidad de construir una nueva línea de cable aéreo en el área metropolitana de Pereira, se ha mencionado que la idea es que conecte a la capital risaraldense con Dosquebradas y así disminuir los problemas de movilidad que se presentan entre estos dos municipios, sin embargo todavía no hay nada concreto al respecto.
Destacado
Una similitud entre los tres sistemas de transporte mencionados en el área metropolitana de Pereira, es la tarifa, en cada uno de ellos los pasajes cuestan $2650, muy posiblemente ese valor aumento a principios del próximo año.
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