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El Gobierno de Colombia comunicó este viernes que actualmente no existen señales de alteración en la seguridad o continuidad de la navegación aérea en el país. Esta declaración surgió luego de que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) publicara dos avisos que advertían sobre una supuesta "situación potencialmente peligrosa" en el espacio aéreo que se extiende sobre el Pacífico de Colombia, Ecuador y la región centroamericana. La noticia fue divulgada por la Aeronáutica Civil (Aerocivil), entidad que ha sido clara en resaltar que, hasta el momento, no hay registros de situaciones que restrinjan el desarrollo normal de las operaciones aéreas bajo su jurisdicción ni en las rutas utilizadas por las aerolíneas nacionales.
Según la información oficial citada en el comunicado, las compañías aéreas colombianas han sido debidamente informadas sobre el contenido del NOTAM (Notice to Airmen, es decir, aviso a navegantes publicado por la FAA de Estados Unidos), el cual detalla la naturaleza de la advertencia. Las aerolíneas con rutas internacionales o que operan en los sectores geográficos involucrados recibieron orientación precisa sobre la situación, lo cual les permite mantener actualizados sus procedimientos y evaluar cualquier eventualidad de manera oportuna.
El alcance de la advertencia de la FAA tiene una vigencia de 60 días y recomienda tanto a las aerolíneas como a los pilotos aumentar los niveles de precaución al sobrevolar zonas marítimas del océano Pacífico. Estas recomendaciones aplican específicamente a las regiones de información de vuelo localizadas en el golfo de California, México (MMFR); Centroamérica (MHTG); Panamá (MPZL); Bogotá (SKED); y Guayaquil (SEFG). Dichas zonas son rutas habituales para aerolíneas que conectan América Latina y el mundo.
Las señales emitidas por la FAA parecen estar asociadas a la posibilidad de que aeronaves militares estadounidenses operen en el espacio aéreo mencionado sin las notificaciones requeridas, o incluso con los transpondedores —dispositivos que transmiten la posición de la aeronave— desactivados. Esta situación podría dificultar la identificación y el seguimiento de tales vuelos.
Paralelamente, Estados Unidos mantiene su presencia naval en el Caribe en el marco de la operación conocida como Lanza del Sur. Dentro de este despliegue, Washington ha destruido embarcaciones sospechosas de estar vinculadas al narcotráfico en aguas del Pacífico oriental, próximas a Colombia. Además, este mismo grupo militar fue el que respaldó la operación 'Resolución Absoluta', donde el ejército estadounidense detuvo el pasado 3 de enero a Nicolás Maduro, presidente de Venezuela, y a su esposa, Cilia Flores, en Caracas.
Frente a estos hechos, la Aerocivil de Colombia ha enfatizado, basándose en análisis preliminares, que no se prevén afectaciones capaces de llevar a la suspensión o restricción de las operaciones aéreas en la región. Sin embargo, recalcaron que las compañías continuarán monitoreando la situación en coordinación con las autoridades aeronáuticas, siguiendo los protocolos y procedimientos vigentes para garantizar la seguridad aérea.
¿Por qué es relevante el NOTAM de la FAA para las operaciones aéreas colombianas?
La emisión de un NOTAM (Notice to Airmen o aviso a navegantes) es una herramienta fundamental utilizada a nivel internacional para advertir sobre peligros temporales o cambios en la información importante para las operaciones de vuelo. En este caso, la advertencia de la FAA llamó la atención de las autoridades y aerolíneas colombianas porque los vuelos internacionales frecuentemente cruzan los espacios aéreos señalados. Tomar conocimiento inmediato de estos avisos permite a las líneas aéreas adaptar sus rutas y planes de contingencia si la situación de seguridad lo requiriera.
El NOTAM también evidencia la necesidad de colaboración internacional entre entidades aeronáuticas para garantizar la seguridad operacional. Así, la pronta comunicación y la actualización constante de los protocolos aseguran que, ante posibles escenarios de riesgo, las medidas se apliquen de manera efectiva y coordinada, minimizando cualquier impacto en la aviación civil y el transporte internacional.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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