El Colombiano es un grupo editorial multiplataforma con más de 110 años de existencia. Nació en la ciudad de Medellín en Antioquia. Fundado el 6 de febrero de 1912 por Francisco de Paula Pérez, se ha especializado en la investigación y generación de contenidos periodísticos para diferentes plataformas en las que provee a las audiencias de piezas mult...
La empresa que contrató la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres, UNGRD, para la compra de los polémicos carrotanques de La Guajira sigue despertando dudas. Esta vez, se confirmó que la dirección oficial que entregó la compañía es en realidad una casa abandonada y deshabitada en la que nunca ha funcionado ninguna empresa comercial.
Así lo confirmó Caracol Radio Cúcuta tras visitar la dirección que puso la compañía en todos los documentos públicos y encontrar que dicha casa está “abandonada” hace más de un año, como dijeron los vecinos, y sin ninguna muestra de que allí hubiera funcionado Impoamericana Roger o cualquier otra compañía.
En contexto: Contraloría llamó al director de la UNGR a rendir versión libre por contratación de carrotanques para La Guajira
Se trata de una casa grande con fachada amarilla y puerta blanca cuya apariencia se ve descuidada y sin trabajos de mano de obra reciente.
Según Caracol, el propietario oficiald e la vivienda es Carlos Julio Mejía Téllez, un hombre que no tiene ninguna relación con la empresa ni con el representante legal, Roger Alexander Pastas.
De hecho, ese mismo nombre de Pastas ha levantado suspicacias porque se trata de un joven de apenas 26 años de edad que estudia veterinaria.
¿Qué hace una persona tan joven y sin experiencia en ese sector negociando contratos de miles de millones de pesos con el Estado?, esa es una pregunta que aún no logran responder.
Le puede interesar: Fiscalía abrió investigación por 40 carrotanques de La Guajira que no han entregado una sola gota de agua
Como es bien sabido, el contrato para la compra de 40 carrotanques fue por 46.800 millones de pesos, lo que significa que cada vehículo costó $ 1.170 millones.
Sin embargo, esa cifra representaría altos sobrecostos pues, como revelaron otras investigaciones periodísticas, Impoamericana Rogers pagó en realidad 664 millones de pesos por cada uno, lo que significa que la Unidad de Gestión del Riesgo avaló un sobre costo de 20.224 millones por los 40 carrotanques.
El contrato también ha estado rodeado de cuestionamientos porque los 40 carrotanques terminaron parqueados y sin funcionar varias semanas en un gran lote de La Guajira. Sumado a eso, algunos de los que empezaron a funcionar presentaron problemas logísticos como que eran demasiado pesados para el terreno y, por ende, terminaron hundiéndose en la arena de las rancherías, lo que impidió llevar los litros de agua a donde los necesitaban.
Por ahora, el director de la UNGR, Olemdo López, terminó saliendo de su cargo como consecuencia de este escándalo.
Por todas estas irregularidades, tanto la Contraloría como la Fiscalía General de la Nación abrieron indagaciones para determinar si hubo presuntos hechos de corrupción o favorecimientos al contratista.
.svg)
