Esta semana, el Distrito socializó los cambios que tendrá el pico y placa a partir del próximo año; entre ellos, la modificación al esquema por placas pares e impares, además de la eliminación del carro compartido y el incremento a las tarifas del pico y placa solidario.

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Las medidas anunciadas no fueron recibidas de la mejor manera por los conductores en Bogotá, que expresaron su molestia porque, aseguraron, cada vez se les imponen más normas para obligarlos a moverse en transporte público, que es inseguro y presenta múltiples fallas.

Entre los críticos del nuevo pico y placa destaca el periodista Carlos Antonio Vélez, quien muy fiel a su estilo salió a rechazar los cambios que la administración de la alcaldesa Claudia López hará a la medida en 2023.

El analista deportivo madrugó este 25 de diciembre para tildar de “ineptos” y “de medio pelo” a los funcionarios encargados de diseñar la modificación al pico y placa, y les preguntó por qué en vez de hacer esos cambios no arreglan las vías de “ciudad gótica”.

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La medida seguirá funcionado entre las 6:00 a. m. y las 9:00 p. m. y rotará cada cuatro meses de la siguiente manera:

  • Días impares circulan : 1 – 2 – 3 -4 -5
  • Días pares circulan: 6 – 7 – 8 – 9 – 0

Aunque a partir del 10 de enero empezará a regir el nuevo esquema, solo hasta el 16 de enero se impondrán comparendos a los conductores que salgan en sus vehículos en los días de pico y placa.

Por otra parte, la opción de carro compartido, que permitía el tránsito de vehículos con tres ocupantes (en días de pico y placa), fue eliminada y solo se salvó el pico y placa solidario, pero con nuevas tarifas.

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