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Bogotá sigue consolidándose como una ciudad pionera en América Latina en la electrificación del transporte público, un avance expuesto recientemente por Pedro Mauricio Gutiérrez, gerente de TransMilenio, en el webinar ‘Contratos de operación de autobuses eléctricos en grandes áreas metropolitanas de América Latina’, evento organizado por la Unión Internacional de Transporte Público (UITP). El funcionario explicó que la capital colombiana avanza en su proceso de renovación y apuesta por la sostenibilidad con la estructuración de la Fase VI de TransMilenio, fase que permitirá la entrada en operación de 269 buses troncales eléctricos, vistos como una oportunidad estratégica para los diferentes sectores implicados.
La siguiente etapa de este ambicioso proyecto será la firma del contrato de concesión de provisión entre TransMilenio y E-BRT Móvil Provisión S.A.S., empresa que ganó el proceso de licitación. Este contrato dará continuidad al proyecto Fase VI y a la adjudicación de la provisión de la flota junto con la infraestructura de recarga. Además, próximamente TransMilenio tiene prevista la publicación del borrador de pliego de condiciones para seleccionar el operador de esta nueva flota eléctrica.
El desarrollo del proyecto ha dejado lecciones clave, expuestas por Gutiérrez: la importancia de las alianzas entre el sector público y privado, la separación clara entre los proveedores de los activos y los operadores, una mejor asignación de riesgos, estructuras de remuneración adecuadas, la necesidad de fomentar la competencia entre empresas especializadas, la seguridad en la gestión de recursos públicos y subsidios, y la capacidad de los contratos de concesión de complementar, pero no reemplazar, las obligaciones públicas.
María Fernanda Ortiz, presidenta de la división mundial de buses de la UITP y secretaria de Movilidad de Bogotá, subrayó que uno de los desafíos es articular los sectores de transporte, infraestructura y energía, los cuales tradicionalmente no han trabajado de manera conjunta. Ortiz afirmó: "Nuestra prioridad es esclarecer cómo logramos combinar sectores que históricamente no han tenido una relación tan cercana. Estos proyectos no son solo buses y operadores como tradicionalmente se ha hecho, sino que tienen un ecosistema de infraestructura para llegar al éxito, por lo que hay dudas comunes sobre tecnología, estándares de datos de los nuevos proyectos, modelos de negocio y estructuras contractuales".
Por su parte, Rosario Castro Escorcia, directora de Metrobús de Ciudad de México, indicó que su sistema enfrenta el reto de diseñar modelos adecuados para sustituir flotas en tiempos pertinentes y planificar estudios para nuevos corredores. Señaló la necesidad de avanzar en el reemplazo de buses diésel por eléctricos, reorganizar patios, calcular las necesidades energéticas y crear estrategias para optimizar las recargas. En la misma línea, Eduardo Castro Ibáñez, gerente de operaciones del Directorio de Transporte Público Metropolitano en Santiago de Chile, compartió la meta de lograr una electrificación total de la flota en su ciudad para el año 2035. (Fuente: Bogotá.gov.co)
Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
¿Cómo avanza Bogotá en la electrificación del transporte público con TransMilenio?
Bogotá avanza en la electrificación de TransMilenio a través de la Fase VI del sistema, que contempla la operación de 269 buses troncales eléctricos. El proceso incluye la firma de un contrato de provisión con E-BRT Móvil Provisión S.A.S. y la preparación de un pliego para seleccionar el operador de la nueva flota, de acuerdo con información de TransMilenio y la Secretaría de Movilidad.
¿Cuáles son los principales retos para la implementación de buses eléctricos en ciudades latinoamericanas?
Algunos de los principales retos mencionados según la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) y autoridades del transporte de Bogotá y Ciudad de México incluyen la articulación entre los sectores transporte, infraestructura y energía, el diseño de modelos de negocio adecuados, la planificación de infraestructura para carga eléctrica y la coordinación de actores públicos y privados para garantizar sostenibilidad y cumplimiento de objetivos a largo plazo.
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