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La apertura inminente de la línea 3 del cable aéreo en Manizales, valorada en cerca de $213 mil millones, representa para esta ciudad no solo una mejora en su infraestructura sino también una apuesta de transformación social y económica para el sector El Cable y sus habitantes. De acuerdo con reportes de El Tiempo y La Patria, tras un periodo de obras que superó en casi dos años el cronograma inicial estimado para diciembre de 2023, la obra emerge como una pieza clave para dinamizar la movilidad urbana y el comercio local. Sin embargo, este proceso de cambio está matizado tanto por la esperanza de revitalización como por el cuestionamiento que nace de la experiencia comunitaria durante la prolongada construcción.
La historia de comerciantes tradicionales, como Alba Nidia Medina, ilustra la complejidad de estos cambios. Con dos décadas dedicada a la venta de dulces en la zona, Medina vivió de primera mano el impacto negativo del aislamiento temporal que provocaron las obras sobre las ventas, provocando incluso el cierre de otros negocios aledaños. Sin embargo, mantiene la convicción de que la estación renovada atraerá mayor cantidad de visitantes y mejorará la economía del sector. A pesar de este optimismo, los problemas de inseguridad permanecen, representando un reto urgente que debe abordarse de manera integral para asegurar el éxito socioeconómico del proyecto, según relata La Patria.
Desde la perspectiva del comercio informal, la experiencia de vendedores ambulantes como Ricardo González evidencia otras realidades. La dificultad para regularizar su actividad, así como las restricciones para usar el espacio público, generan tensiones y ponen de manifiesto la brecha existente en el acceso a los potenciales beneficios de la nueva línea. González, mientras espera que su situación sea formalizada, anhela que la obra no solo fortalezca la movilidad en la ciudad, sino que contribuya a conectar otros municipios, ampliando así el alcance regional de la iniciativa.
El análisis de los residentes y usuarios habituales indica que, pese al reconocimiento de la relevancia social y urbana del cable aéreo, la demora y el costo financiero han alimentado críticas comprensibles. Voces de expertos en gestión pública, referenciados por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), subrayan la importancia de la transparencia y la participación ciudadana para cimentar la legitimidad y el impacto positivo de proyectos de tal envergadura.
Al observar experiencias similares, como la línea K del metrocable de Medellín, se confirma que los sistemas de teleférico urbano pueden ser motores de integración social y desarrollos económicos si van acompañados de acciones de planificación inclusiva y participación de la comunidad, según investigaciones de la Universidad Nacional de Colombia y el Banco Mundial. Estos relatos dejan en evidencia que los resultados dependen no solo de la calidad de la infraestructura, sino también del entorno social, la formalización laboral y la seguridad.
En este contexto, Manizales enfrenta el reto de consolidar la línea 3 como un proyecto que trascienda lo monumental e impacte de modo sostenible en la vida cotidiana. La expectativa de inauguración, que de acuerdo con la Alcaldía de Manizales y La Patria se sitúa para septiembre de 2025, simboliza tanto un logro tangible como un punto de partida para evaluar, a través de la vigilancia social y el compromiso institucional, el alcance real de esta inversión en el bienestar de la comunidad.
¿Cómo afectan los proyectos de movilidad como el cable aéreo a los comerciantes informales?
La implementación de grandes infraestructuras de transporte suele modificar patrones de movilidad y concentración de personas, lo que impacta directamente a quienes dependen del flujo peatonal en espacios públicos, como los vendedores informales. La regulación de estos espacios y la exigencia de permisos pueden limitar las oportunidades de quienes trabajan en situación de informalidad, generando tensiones y desafíos en términos de inclusión social. Esta preocupación es compartida por actores del sector, según lo recoge La Patria en las voces de los habitantes de Manizales.
Al mismo tiempo, el éxito de estos proyectos depende de estrategias que equilibren la formalización laboral y el acompañamiento social, permitiendo que la reactivación económica derivada de la obra alcance a los grupos tradicionalmente marginados. Así, la atención a la informalidad se convierte en un indicador esencial de la equidad de los beneficios generados por el cable aéreo.
¿Qué significa el concepto de “planificación urbana integral” en proyectos como el cable aéreo de Manizales?
La planificación urbana integral se refiere a un enfoque multidimensional en el desarrollo de infraestructuras urbanas, que considera no solo los aspectos técnicos y de transporte, sino también el impacto en la economía local, el medio ambiente, la cohesión social y la participación ciudadana. En el contexto del cable aéreo de Manizales, implica articular políticas de seguridad, empleo y acceso equitativo, como lo sugieren los informes de la Universidad Nacional de Colombia y el Banco Mundial.
Aplicar este principio permite que la infraestructura física se complemente con acciones sociales y económicas orientadas a disminuir desigualdades y potenciar oportunidades para todos los habitantes de la ciudad. La coordinación entre autoridades, comunidad y sector privado es clave para alcanzar estos objetivos y asegurar el éxito sostenible del proyecto más allá del acto inaugural.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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