Escrito por:  Redacción Mundo
Jun 23, 2023 - 2:04 pm

James Cameron, famoso director de cine que se ha sumergido varias veces a los restos del Titanic, declaró para la BBC que en cuanto se enteró de lo acontecido con el submarino Titán, supo que esto era un ‘acontecimiento catastrófico extremo’.

Cameron afirmó que para él no había dudas sobre lo que ya había ocurrido con los miembros de esta expedición: “No había búsqueda. Cuando por fin bajaron un ROV (las siglas en inglés para vehículo operado por control remoto) que podía llegar a la profundidad, lo encontraron en cuestión de horas. Probablemente en cuestión de minutos”.

Por esto, el afamado director dijo que los reportes acerca de las 96 horas de oxígeno disponibles y los ruidos fueron una ‘farsa prolongada y pesadillesca’ para dar falsas esperanzas a familiares de los tripulantes.

Dudas acerca de la seguridad del sumergible

Durante el año 2021 y 2022, por lo menos 46 personas viajaron en el vehículo de OceanGate a los restos del barco de acuerdo con las cartas que la compañía presentó a una corte federal en Norfolk en Virginia, misma que se encarga de supervisar asuntos que se relacionan con el naufragio del afamado trasatlántico, sin embargo, un antiguo empleado de la empresa y expasajeros dieron planteamientos acerca de las dudas de la seguridad de este dispositivo.

Sin embargo, Cameron siguió hablando de la compañía: “OceanGate no debería haber estado haciendo lo que estaba haciendo. Creo que eso está bastante claro. Desearía haber sido más elocuente al respecto, pero creo que no sabía que no estaban certificados porque realmente no lo estaba estudiando. No estaba realmente interesado. Stockton Rush me preguntó si quería salir y bucear esta temporada, ya sabes, no estaba interesado”.

El director usó una metáfora acerca de su profesión para describir, lo que de acuerdo con su visión, se vio en los días de la búsqueda y esto fue que: “Ha sido solo gente corriendo, agitando los brazos con el pelo en llamas durante cuatro días seguidos. Y me siento terrible por lo que las familias deben haber estado pasando durante ese tiempo. Y eso continúa. Volvemos a ‘¿por qué las autoridades optaron por no decir lo que sabían?’. Ahora surge la pregunta, ¿no es así?”.

Cameron sabía que submarino implosionó

Después James Cameron narró cómo fue que vivió el proceso desde el momento en que supo sobre la noticia, y aseguró que casi desde el primer instante, estuvo convencido de que el submarino implosionó: “Cuando me enteré por primera vez del incidente, recibí un montón de llamadas y correos. Es una comunidad pequeña. En una hora y media, tenía la siguiente información: estaban descendiendo, estaban a 3 mil 500 pies, perdieron las comunicaciones y el seguimiento. El último es el crítico porque el transpondedor que se usa para rastrear un submarino durante el descenso y en la parte inferior es un sistema completamente autónomo. Está en su propia carcasa de presión y tiene su propia batería. Entonces, al haberse perdido las comunicaciones y el seguimiento al mismo tiempo, el submarino ya no existía. No había ninguna duda en mi mente”.

Igualmente, el creador de la película ‘Titanic’ aseguró que supo acerca del ruido submarino que se captó por parte de los sensores de Estados Unidos antes del anuncio oficial, diciendo que contactó a más personas y que recibieron la confirmación en una hora de que gue un fuerte golpe a la vez que se perdieron las comunicaciones en el submarino; Un fuerte golpe en los hidrófonos. Pérdida del transpondedor. Pérdida de comunicaciones. Sabía lo que sucedió. El submarino implosionó. Envié correos electrónicos a todos los que conozco. Dije: ‘Hemos perdido algunos amigos. El submarino ha implosionado. Está en el fondo en pedazos en este momento’. Lo envié el lunes por la mañana”.

¿Cuál fue la respuesta de OceanGate?

Guillermo Söhnlein, cofundador de OceanGate, empresa que realizaba los viajes a los restos del barco Titanic, rechazó el día de hoy críticas acerca de la seguridad de la compañía luego de considerara que esas personas no cuentan con toda la información para poder opinar.

En declaraciones para el medio BBC Radio 4, Söhnlein, quien dejó la empresa hace diez años, pero cuenta con una pequeña participación en ella, dijo que los que comentan sobre asuntos relacionados a las condiciones de seguridad del submarino no están ‘totalmente informados’, y dijo también que ignoran los 14 años de desarrollo del sumergible Titán.

De acuerdo con él, ‘cualquier experto que sopese esto, incluyendo a (el director James) Cameron, también admitirá que no estaban cuando se diseñó el sumergible, durante el proceso de ingeniería de sumergible, durante la construcción del sumergible, y con seguridad, tampoco cuando se llevó a cabo el riguroso programa de pruebas al que se sometió el sumergible’.

Igualmente dijo que lo que pasó supuso “una trágica pérdida para la comunidad de exploración oceánica”, aunque apuntó que cualquiera que trabaje en el océano ‘conoce el riesgo de operar bajo tal presión y se sabe que en un momento determinado corre el riesgo de sufrir una implosión de este tipo’.

Un momento revolucionario en la exploración oceánica:  Rush

Stockton Rush declaró hace 5 años que la capacidad del submarino de explorar los restos del Titanic sería un momento revolucionario en la exploración oceánica.

“Este será uno de los grandes momentos de los sumergibles, ya que esta tecnología es lo que necesitamos para explorar las profundidades del océano”, dijo Rush durante la ceremonia de bautizo del aparato en abril de 2018 en Everett, Washington.

Las imágenes de la ceremonia en estos días llamaron la atención desde que el Titán desapareció el domingo mientras iba a los restos del Titanic en una expedición, Rush estaba entre las cinco personas que murieron luego de que el submarino sufrió una pérdida catastrófica de presión que causó la implosión de la nave de acuerdo con la Guardia Costera de Estados Unidos.

En un video del año 2018, Rush dijo que su empresa sería capaz de explorar el 98 por ciento de los océanos del planeta y agradeció a los accionistas privados por la recaudación de fondos y señaló que eran las fuerzas impulsoras de la exploración oceánica en vez de las agencias de gobierno.

“Los días de financiación gubernamental se han acabado”, afirmó. “Realmente debe ser una empresa privada, al igual que la exploración lo fue a principios del siglo pasado, cuando las personas con medios hicieron posible la exploración”.

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