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Con la llegada de la pandemia y la emergencia sanitaria por el covid-19, los precios de los carros nuevos llegaron hasta las nubes, lo que llevó a los vehículos de segunda a ser el mercado alternativo y más dinámico del sector.
Sin embargo, este segmento ha sido uno de los que más ha presentado variaciones durante los últimos años en el territorio nacional.
(Vea también: 3 marcas de carros que se venden como pan caliente en Colombia; no son las más económicos)
La principal razón por la que las unidades usadas pasaron a ser el primer renglón en el mercado de los autos usados fue la escasez de chips y el freno en las importaciones y exportaciones por el cierre de fronteras lo que retrasó la entrega de muchas unidades cero kilómetros.
Esta dinámica fue lo que derivó en el encarecimiento de los autos nuevos, por la ley de oferta y demanda.
Con la coyuntura, la oferta de carros de segunda subió igual que los precios ya que la demanda por un carro usado que les entregaban inmediatamente a uno que se demoraba de 6 a 12 meses en llegar al país.
Pero la caída del dólar ha cambiado el panorama y los precios de los vehículos usados están cayendo. Así, modelos 2005, que se comercializaban en hasta $ 20 millones, cuando un precio promedio para un carro con esta antigüedad es de $ 10 a $ 15 millones.
De acuerdo con un informe de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), la reducción en el valor de los carros nuevos es una de las razones por las que bajaron los usados.
Por ello, los carros familiares, de más de 100.000 kilómetros, están en un precio mucho más competitivo. Estos fueron los modelos que bajaron recientemente y que podrían tener más de 8 años de antigüedad.
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